[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 十月號

部品販賣連鞋都有

呢度既金額係我見過既官方攤位之中最貴（雖然呢啲車號對於狂熱fans黎講可能係無價寶）

呢部新塗裝既EF210形成為駕駛室參觀攤位

場內既牽引車體驗班次

「EB66」車卡，雖然外觀參考EF66形，但就跟返機關車車號規則用B去表示兩軸

90年代登場既超高馬力交直流機關車——EF500形試作車901號機

佢同直流路段專用既EF200形同年登場，一樣有超高馬力，但佢喺最初就試驗失敗

模型場景





自製模型

後面擺左兩個Head mark

車輛所風景

集電弓升到咁高

資料館入面既Head mark：Super Liner、貨櫃輸送50年、貨櫃特急「宝」，下面嗰行係櫻、Car Train、富士、朝風

Q&A嗰度話車號牌既係真品又係膺品，裝喺部車嗰陣就係真品，先有本身用途既意義；車號一從車上攞落黎就變成膺品，因為車輛所可以整幾多塊都得



煞車閥、汽笛、EF58形既控制桿

世界第一部蒸汽火車——火箭號模型

另一個模型場景

EVA初號機

後面掛曬唔同工場既銘板

車號與機關車製造廠銘板

各種儲值卡

最初維修既蒸汽機關車

最初維修既柴油機關車

最初維修既電氣機關車

最後一部喺度維修既蒸汽機關車



外面有EF59形車頭，佢係瀬野八路段電氣化之後最初既電氣機關車補機，改造自EF53形

全日本得返呢度有保存既EF61形，但亦係得個車頭



D52形，配隼Head mark

佢係戰時製造，亦係國鐵最後兼史上最強既蒸汽火車

有蓋工場入面另一檔部品販賣、拍賣





當時佢啱啱油完新塗裝，亦掛上仿照Super Liner設計既Super Event head mark（以前會喺掛喺外面啲貨物列車去宣傳呢個開放日）

EF510形500番台

EF210形111號機既轉向架

宜家負責少量瀬野八補機班次既EF67形100番台



車輛所入面既牽引車

部EF66形好似唔夠電咁，車頭燈好暗

完整保存既EF59形21號機，呢部改造自EF56形

拆左燈罩既DE10形

保存喺度既1號機，1次車既窗上面無「簷篷」

由2017年開始一直解體左好耐既36號機，唔知點解要貼個假既頭尾燈上去

唔知係等緊被拆定會保存既EF81形719號機，佢本身係0番台，喺2012年加裝運轉狀況記錄裝置之後車號就加上600

有蓋貨卡ワム80000形

喺附近家具店天台既停車場影過返去

可以見到EF67形0番台另一邊車頭



行返去矢賀站，右邊就係通去広島新幹線運轉所既天橋



喺月台可以見到新幹線進出（N700A）