提提你：西鐵終止與綠色專巴86之免費轉乘

由七月一日起，西鐵終止與綠色專巴86號之免費轉乘。

詳情請參閱各西鐵車站閘口旁通告。

係咪因為冇乜人用？

是唔多人搭............
早上繁忙時間, 我在荃灣等車, 見到一兩架 86 都是坐不滿..........

下午........
人雖然多, 但很多都是大窩口, 寶石樓下車.........
加上石籬區大多數人都是去千色. 需求不大.

仲有, 我見到很多時把已貼上" 86免費轉乘" 廣告的小巴, 都是行 86m. 很多時都引人誤會............

原帖由 Andy_Chan 於 2006-6-24 10:01 發表
是唔多人搭............
早上繁忙時間, 我在荃灣等車, 見到一兩架 86 都是坐不滿..........

下午........
人雖然多, 但很多都是大窩口, 寶石樓下車.........
加上石籬區大多數人都是去千色. 需求不大.

最大問題係86班次極不準時，以往未有轉乘優惠時，
荃灣西站早上都可以有超過20人等車，只係不時都有
司機碌車先慘，拖卡經常發生，不過當時司機
薪金不是固定的，所以都會比較"落力"去爭取多些客。

而下午時間，要在和宜合道工廠區等86要相常有心機，
有時會滿座飛站就慘了。到了晚上食飯時間，隨時要
等30分鐘先有車 所以好多居民，除非係總站上車，
否則多會見車就上，因86M行返去寶石樓都不太遠。

原帖由 Andy_Chan 於 2006-6-24 10:01 發表
是唔多人搭............
早上繁忙時間, 我在荃灣等車, 見到一兩架 86 都是坐不滿..........

下午........
人雖然多, 但很多都是大窩口, 寶石樓下車.........
加上石籬區大多數人都是去千色. 需求不大.

仲有, 我見到很多時把已貼上" 86免費轉乘" 廣告的小巴, 都是行 86m. 很多時都引人誤會............

講真現時綠小86路線既班次咁疏,
我有陣時係昌榮路(近同珍工業大廈)
去荃灣西站若果見到有九巴31路線/
36路線埋站的話我寧願搭
九巴31路線/36路線仲好過等一條
免費接駁九廣西鐵既綠小86路線,
其實我都唔想綠小86路線與九廣西鐵
取消免費轉乘優惠,因為呢個做法即係
變相迫人比多$3.5駁腳費由荃灣西站去
石籬,兼且會對成日用開呢個免費接駁
既人仕加重負擔.

原帖由 3AD60 於 2006-6-24 20:02 發表


我有陣時係昌榮路(近同珍工業大廈)
去荃灣西站若果見到有九巴31路線/
36路線埋站的話我寧願搭
九巴31路線/36路線仲好過等一條
免費接駁九廣西鐵既綠小86路線

哈！會唔會係好戲在後頭呢？
西鐵可能改為同九巴31／36做免費轉乘 。
希望我呢個主觀願望可以實現啦！

原帖由 waman 於 2006-6-24 22:55 發表


哈！會唔會係好戲在後頭呢？
西鐵可能改為同九巴31／36做免費轉乘 。
希望我呢個主觀願望可以實現啦！

西鐵同巴士既轉乘都取消喇..點會又加返..

原帖由 waman 於 2006-6-24 22:55 發表


哈！會唔會係好戲在後頭呢？
西鐵可能改為同九巴31／36做免費轉乘 。
希望我呢個主觀願望可以實現啦！

我覺得九巴點都唔會將31路線/
36路線同九廣西鐵攪免費八達通
轉乘服務,除了會影響屯元天多條
M線出荃葵既客量外,兼且會影響
九巴長途M線既收入.

原帖由 3AD60 於 2006-6-26 19:18 發表

我覺得九巴點都唔會將31路線/
36路線同九廣西鐵攪免費八達通
轉乘服務,除了會影響屯元天多條
M線出荃葵既客量外,兼且會影響
九巴長途M線既收入.

不如叫九鐵開 K32 取代 32B 先。
反正都係至少半個公營機構...