鵬運觀光1-4線專營權結束及鵬運雙層退役

2A_DL13 發表於 2018-4-6 22:54
連J1都要分拆，我諗M191同M193分拆機會好大，反正同唔少現有路線嚴重重疊

但J1(http://www.sz84.net/bus/260.shtml)拆左M519(http://shenzhen.8684.cn/x_7ab4f5e9)出黎，令皇崗口岸有濱河大道南山區快線係不爭既事實。

深圳比亚迪 發表於 2018-4-6 23:06
批車夠期退役

呢批車咁殘,退都好應該

PKD32 發表於 2018-4-6 11:46
用得電動車，應該唔會Cut線
反而睇金華南幾時俾人手

一個單兩個鐘都搞唔掂,仲邊個坐??
而家又唔用售票員,太長程收幾多錢好?

paul2357paul 發表於 2018-4-7 06:06
但J1(http://www.sz84.net/bus/260.shtml)拆左M519(http://m.8684.cn/shenzhen_x_7ab4f5e9)出黎，令皇崗 ...

D 深圳巴士D MXXX ,其實點改的??真係好鬼亂

ME9661 發表於 2018-4-7 09:54
D 深圳巴士D MXXX ,其實點改的??真係好鬼亂

其實係亂改，因為準則太亂
以前364，變幹線，唔係就咁加M，變成M362
但又有條線叫362

PKD32 發表於 2018-4-7 23:54
其實係亂改，因為準則太亂
以前364，變幹線，唔係就咁加M，變成M362
但又有條線叫362

最混亂代表作就是 364 M362 M364, 以及309 M308

深圳比亚迪 發表於 2018-4-8 00:23
這批線用車太多，而且有售票員，
經營成本高，
而且如版友說同其他線路重疊嚴重，

Cut短機會大啲，大陸唔係話雙層唔俾上高速咩？

ME9661 發表於 2018-4-7 09:54
D 深圳巴士D MXXX ,其實點改的??真係好鬼亂

M200 開始按開線次序順序排落去，已經去到 M545.....
(舊線改過線都有機會改做 M 線)

所以 M191-4 係異類......