鵬運觀光1-4線專營權結束及鵬運雙層退役

深圳比亚迪 · 發表於 2018-4-5 19:50

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

FBI2 · 發表於 2018-4-6 00:10

冇得飛車？

深圳比亚迪 · 發表於 2018-4-6 01:29

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

PKD32 · 發表於 2018-4-6 11:46

深圳比亚迪發表於 2018-4-6 01:29
據稱半數司機過檔，
我個人估計這批長途流水線好快會被重組

用得電動車，應該唔會Cut線
反而睇金華南幾時俾人手

PZ8988 · 發表於 2018-4-6 22:34

用雙層有咩唔好，退來托咩

2A_DL13 · 發表於 2018-4-6 22:52

琴日所見，似乎SBG唔夠車，M191有大約一半是K8, 車頭插牌支援原觀光1

2A_DL13 · 發表於 2018-4-6 22:54

PKD32 發表於 2018-4-6 11:46
用得電動車，應該唔會Cut線
反而睇金華南幾時俾人手

連J1都要分拆，我諗M191同M193分拆機會好大，反正同唔少現有路線嚴重重疊

深圳比亚迪 · 發表於 2018-4-6 23:06

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

2A_DL13 · 發表於 2018-4-6 23:07

金龍同安凱印象中車齡相差兩年左右

PKD32 · 發表於 2018-4-6 23:42

2A_DL13 發表於 2018-4-6 22:52
琴日所見，似乎SBG唔夠車，M191有大約一半是K8, 車頭插牌支援原觀光1

唔出奇，因為無喺113搶雙層

		自動登錄	找回密碼
密碼			會員申請加入

[中國大陸] 鵬運觀光1-4線專營權結束及鵬運雙層退役