[路線計劃/RPP]
安泰邨交通配套
火...
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叫288X嘅話 淨睇路線number果啲人應該會以為係去水泉澳嘅車 |
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朝朝喺大會堂都好多人問288A上唔上水泉澳
而秀安沙返大圍又經大會堂,所以都係唔好叫288X
叫289雖然有機會同89搞亂,但秀安沙可以選擇喺後面落完即走,影響不大
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安達一站打爆 係咩嚟?
如果用你所講既“唔少班次”嚟比
樓下秀茂坪都係一樣
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HR1377 發表於 2017-4-24 22:20
其實拆線可以在平日早繁進行,其餘時間維持一條路線
亦即係安達起載特班
開頭咁做確實令車務有足夠彈性
奈何依家最極力爭取嗰班個目標始終仲係全日拆
一開波就出呢步,唔會係好棋 |
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289/X都可以 因為至少我唔會撈亂80X同280X
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即係只有調查佢地通勤終點分佈先得..否則似乎只有週末北上R線先有用..
以前寶達,上秀,南邨,
基本上加返密秀茂坪同牛上下都出到去嘅線就得,
易好多。
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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我覺得與其斟酌213M會唔會打爆上唔到
不如爭取繁時開601支線過海好過
而大家亦要反思下藍田究竟係唔係一個好既接駁點
對非過海既人而言,好明顯彩虹方便好多,無論轉巴士定港鐵都係
喺213M打爆既同時,一條逆走落彩虹既接駁線或者亦係一個可行既分流方法?
(我之前就曾經建議過開95A(翠林——安達安泰——彩虹),總覺得短線短做好過問沙田線/214去做) |
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本帖最後由 leungky0528 於 2017-4-25 13:24 編輯
castanopsis 發表於 2017-4-25 12:36
我覺得與其斟酌213M會唔會打爆上唔到
不如爭取繁時開601支線過海好過
咁都要理解214定線背後食正一啲港鐵站
就係唔想比哂鐵路食大份
長遠計轉車亦應該係鑽石山最方便
但九巴顯然想將生意留比秀安沙+轉乘
所以我覺得放番重心響爭取嘅係601支線
會較有利同巴士公司溝通
而翠林想拉安達成線,我覺得去鑽石山會好啲 |
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