【討論】東西線新車消息 (#321: DPMK397+CMPD398已在MOL shadow run)

原帖由 GK9141 於 2015-5-19 16:16 發表
無計，佢地就算有搵法國設計師設計
但班高層又張個設計改差佢
我估班高層想省成本所以咁

有高層出手 再好嘅design都係過眼雲煙

路過...
一口氣睇咗八頁, 而家先出現可是有少少OUT
從朋友口中聽聞, 同內地買車, 內地啲車廠人員有自己一套
就算拎住啲日常運作 WELL PROVED 係好設計既零件比佢地睇, 唔抄就係唔抄
相信同更大間既中國南車買列車, 呢個現象應該更明顯

睇完D圖可以宣佈千九永遠係港鐵最美觀嘅列車

其實本身有無可能直接將兩列馬鐵拼埋一齊行？

幕門位對唔對得準？　

咁龜龜起碼可以唔洗增購咁多日本車

仲可以買更多仿製車

原帖由 dogdog002 於 2015-5-26 22:28 發表
其實本身有無可能直接將兩列馬鐵拼埋一齊行？

幕門位對唔對得準？　

咁龜龜起碼可以唔洗增購咁多日本車

仲可以買更多仿製車

個車頭長過其他車卡
兩列4卡車拼埋一齊一定對唔準閘門

同埋你覺得買多啲所謂仿製車係好事?

原帖由 alexleechaksum 於 2015-5-26 23:07 發表

個車頭長過其他車卡
兩列4卡車拼埋一齊一定對唔準閘門

同埋你覺得買多啲所謂仿製車係好事?

更加唔啱千九design (8卡動拖 位置)

終於睇到圖…

個設計睇到我滴曬汗
同市區綫新車模擬圖一樣…
MTR唔係睇咗Mock Up之後覺得ok
所以市區綫照用番掛

同埋個座位Cut到得番2/3個真係好怪
雖然話本身KCR個門位係編排得唔好
但係Cut位Cut成咁
不如直接唔好整位算啦

原帖由 053h4 於 2015-6-16 13:25 發表
元朗坐到去土瓜灣, 車程都講緊成30分鐘左右, 減座位都做得出, 世界級公司真係世界級, 點夠佢玩?

當然啦, 踢左九鐵走, 無比較, 咩服務都係"世界級"啦

唉，見到都啞左