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九巴98S/298X/298C消息
火...
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九龍灣本身整體需求就唔大
但佢個 peak 真係好 peak
就算平時幾頹嘅線繁時要打爆一兩班都唔難
797 初期客量就算幾差都無今日差得咁緊要
條線越拉越長越減越疏
班次本身已經塞到唔穩定仲要得閒同你玩下一個鐘一班
本來係差，依家係貼地，根本係自己搞死條線
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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298B係衰在平唔過小巴
再加上當年102系仲係車海
價錢、時間都輸哂，點打？
至於796B根本就唔應該出世
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若果肯/ 應該蝕住做，咁大把路線都可以做啦
尤其是用嚟打對家嗰啲
利申. 認同797縮番入去九龍灣做繁時線係有得做
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797邊忽行觀塘道？
定係諗住啲客願意由偉業街行出去轉車？
就算有人肯，又可以轉咩車？
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如果九龍灣都唔需要去
797應該同795合併
不過795系列自己都亂過人 |
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宇宙只會讚許正確分析的人
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JX9097 發表於 2024-10-29 13:47
797邊忽行觀塘道？
定係諗住啲客願意由偉業街行出去轉車？
就算有人肯，又可以轉咩車？
797由開辦到今日都係咁樣定線行偉業街
就係因為796S失敗，所以797用偉業街的吸引力去吸客
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JX9097 發表於 2024-10-29 13:50
行偉業街咪就係得繁時會有客囉
一係學33/78X
為797拆線（不過好難）
平日偉業街
假日就行觀塘道
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本帖最後由 kc_loo 於 2024-10-29 14:02 編輯
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