《公共交通策略研究報告》有關專營巴士的部分

取消quota制先講啦！舊區資源益晒新區！

cobalt174 發表於 2017-6-7 16:22
基於道路設計所有停譽港灣嘅線都會停大迴旋處。
需要嘅可能唔係站位而係屯轉紅隧標準嘅避車處。
...

你當2X死架？

DC3938 發表於 2017-6-9 17:06
取消quota制先講啦！舊區資源益晒新區！

舊區人口減少,就自己要送車俾新區啦. 你睇南區和黃埔,而家都仲係出現巴士資源過剩.

有帖文話屯門醫院後山建很多公屋，屯門舊邨巴士點減會唔會滿足新區呢？

DC3938 發表於 2017-6-9 21:46
有帖文話屯門醫院後山建很多公屋，屯門舊邨巴士點減會唔會滿足新區呢？

搵條57M去做埋新區啦.

kei_hk 發表於 2017-6-7 15:33
7 w3

要1-2年才完成究竟可行性﹐都唔知是否可以真正實行。

聯營線冇免費轉乘同樣擾民囉

CharlieSnoo@FB 發表於 2017-6-7 23:14
高級巴士優先派司機駕車
$3.4的巴士 就等多幾班或十幾班車啦

柴小線第一優先,
貴線次級優先
其他有車就坐冇車就有鬼佢

DC3938 發表於 2017-6-9 17:06
取消quota制先講啦！舊區資源益晒新區！

港島區資源益哂柴小就真.......

ahken 發表於 2017-6-10 00:29
港島區資源益哂柴小就真.......

九龍新界區資源益哂九巴就真