車房之爭

limited 發表於 2025-9-11 20:08
怡和街西行仍可能有一定巴士車次限制
600同934, 優次上紅巴可能屬意前者
...

600西行撤離禮頓道咪益左城巴

930問題係如果要延長一係930 934 935一齊延長，一係全部不延長

最少爭議9字頭路線延長去老銅反而係967和976S

其實今時今日的25已絕對有能力完全取代2中環至炮台山一段，包括大坑。

FBI2 發表於 2025-9-11 22:22
其實今時今日的25已絕對有能力完全取代2中環至炮台山一段，包括大坑。

又想踢翻25去內告呀，定喺大坑唔洗車去內告...

Ravenclaw 發表於 2025-9-11 22:28
又想踢翻25去內告呀，定喺大坑唔洗車去內告...

後者

其實又咁講車房係咪要擺全日線
賤招擺架特別線咪得

首選5B特

M722 發表於 2025-9-11 20:28
擺E11/E11A入威菲老道，可行嗎？

得
只係城巴又要諗搵條咩線塞住天后站個位啫

limited 發表於 2025-9-11 20:08
怡和街西行仍可能有一定巴士車次限制
600同934, 優次上紅巴可能屬意前者
...

咁兩者比較之下
600稍高唔奇
因為可以搶601嘅客

FBI2 發表於 2025-9-11 22:22
其實今時今日的25已絕對有能力完全取代2中環至炮台山一段，包括大坑。

咁25會不會兜入銅鑼灣道?

JX9097 發表於 2025-9-11 22:41
得
只係城巴又要諗搵條咩線塞住天后站個位啫

將25踢去E11條坑

FBI2 發表於 2025-9-11 22:35
後者

呵，咁我明點解佢想縮去威菲路道...

中碼最有客既時段比隧巴搞掂，西行佢只需要踢翻18入德輔道中(中環街市後永安)就搞掂...

擺威菲路道即喺服務時間可以縮到可能黃昏，嘉亨灣果邊除時順時針循環搞掂，唔洗雙向...

個圈速降到1個鐘，30分班，2-3部車搞掂...