電車「謎」

原帖由 JHKTO 於 2009-12-17 14:34 發表

多謝hkaiw兄珍貴資料!!

從第一張照片看來，#143似乎一直都是用第1代集電弓....
第二張照片那款才是第2代集電弓
第三張照片，#89應該是該期翻新後換上第2代集電弓了 ...

我也覺得第二張照片中那部不是#143，應該是另一部第一代翻新車。
#89不是到第二次翻新才換上第二代拖里的嗎？

原帖由 JHKTO 於 2009-12-14 16:33 發表
拖里數目之「謎」

最近做左一D數據，列出歷代電車拖里數目，發現了八十年代早期第一代拖里的數目最多，而現在第二代拖里的數目竟然增加了：

                   八十年代早期      2008年3月    2009年12月
第一代拖里     ...

其實我懷疑拖里實際數目不只這麼少……

原帖由 ML29 於 2009-12-17 20:56 發表
我也覺得第二張照片中那部不是#143，應該是另一部第一代翻新車。

這樣要再問一問原作者了，因為好像只有 #143 翻新後是油上了墨綠色（英文是 Racing Green），另外再轉載至《Hong Kong Trams - Hong Kong Tramwys 100 Years》一書看一看：

還有可否貼上了 CSL 廣告時的相片來比對一下呢？

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2009-12-17 22:19 編輯 ]

原帖由 hkaiw 於 2009-12-17 22:15 發表

這樣要再問一問原作者了，因為好像只有 #143 翻新後是油上了墨綠色（英文是 Racing Green），另外再轉載至《Hong Kong Trams - Hong Kong Tramwys 100 Years》一書看一看：
130718
還有可否貼上了 CSL 廣告時的相片來比對一下 ...

再看過你原來轉載的照片，發現那部車左邊車身近前門和後門都分別裝有
鵝蛋型梗窗；
再看看Mike Davis的書，引述了這個特徵只得#143有……
不過當我再翻看電車公司網站，卻發現原來#139同樣有兩個鵝蛋型梗窗：

(轉載電車公司圖片一用)


我懷疑#159同樣裝有兩個鵝蛋型梗窗(請各位前輩指正)。

剛好#139、#159都是用第二代拖里，而且根據Mike Davis著作的附錄資料，
這兩部車與#89翻新的日子較近，因此我推斷那照片中的是#139/#159其中
一部。

至於車身顏色問題，Mike Davis的書中似乎也沒提及只得#143一部上Racing
Green，而圖中的綠色也像是底油。

以上全為小弟劣見，歡迎各位前輩指教！

另外我也想到一件事，#143 的車鬥內是油上了綠色，但是我在 Uwxnts 轉載那張相片，車門內是油上了啡色，看來應該不是 #143 了。

另問，是否只有 #139 及 #159 上了九龍倉100週年的車身廣告呢？

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2009-12-18 18:57 編輯 ]

原帖由 JHKTO 於 2009-12-18 18:33 發表
我估計#139、#143、#159應該差不多同時完成翻新，所以三架車應該都有ML29兄所講之鵝蛋型梗窗

那樣是否只有 #39 及 #41 的左邊牌箱上方的梗窗的設計是不規則設計呢？

另外，印象中 #6 由戰後型車身翻新時，牌箱上方的梗窗已經是用現時款式（圓邊長方形）而不是鵝蛋型。

原帖由 hkaiw 於 2009-12-18 18:55 發表

那樣是否只有 #39 及 #41 的左邊牌箱上方的梗窗的設計是不規則設計呢？

另外，印象中 #6 由戰後型車身翻新時，牌箱上方的梗窗已經是用現時款式（圓邊長方形）而不是鵝蛋型。 ...

#6應該已屬第二代翻新車，牌箱上方的梗窗已被「規範」成現時款式。

至於是否只得#39/#41用不規則形狀梗窗，請各位前輩解答(我也嘗試找找舊相)！