[經歷分享/報告]
B3A富泰特別班冇人撳鐘直接飛走
火...
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另外陳經理尋日出咗通告，講B3A同B8短途特車去到尾站有可能跳錯去暫停服務，令班客拎唔到分段回贈，呢個時候要手動轉返，令乘客拍到卡
唔知同平板/報站繼續寫去深圳灣有無關係 |
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居民巴士服務NRX962
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應該學九巴B1咁，短途車就直接一上車就收短途分段收費
係系統做唔到，定係想博有人落車唔拍卡 
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但...-
平板唔係由車長入料，同埋我上面都講咗，
連報站都繼續出廣告，基本上唔只車長唔知，分分鐘連派更/控制中心都唔知。
所以成單嘢應該唔關前線事，絕對係後勤出錯啵！
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你有你可愛，我有我好笑。
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係，聽講加呢班車無出過員工通告，就算後勤錯，好可能都係寫字樓問題
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居民巴士服務NRX962
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之前有人講話富泰短棍未入字軌表
所以會唔會平板冇得自動入線, 一定要手動 set 做只往富泰嘅特班
而涉事司機唔知有富泰短棍呢樣嘢而 set 錯做去山景
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之前問過城巴 B3A 特班能不能夠將八達通收費器調教至$13.60
城巴回覆表示唔會，要靠返乘客自行享用優惠，亦再問有一部分人唔拍卡拎回贈㗎喎？
佢坦言：可能有乘客唔想享用優惠🤭
之後有冇相關嘅安排就唔確定 |
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SET咗個$13.6的話，咁請問搭全程嗰班客要點樣補錢呢？
而且，一時要拍於一時唔駛拍，對班客嚟講其實都有少少混亂...
而亦因為咁樣，B1班客其實真係好少喺元朗落車會拍卡，
但從來又無人會話九巴搶錢㗎WOR
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你有你可愛，我有我好笑。
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首先都要知道平枝究竟有冇特班依個選項
而且其實後勤(控制中心)正常係應該知道有特班，
佢哋喺柴灣絕對可以輕易控制到架車嘅平板，
根本唔駛由車長入。
如果連字軌表都無入到的話，基本上真係有可能連控制中心班友都無留意，
所以今次都幾肯肯定係內部溝通出現咗問題。
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你有你可愛，我有我好笑。
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因為報站出「我地已經到達終點站」系統就會當你完成車程,咁完成車程八達通就會跟返平版嘅行程去出應該出嘅野
如果下一個載客車程係30分鐘內就會自動幫你轉下一個行程嘅路線收費,如果距離下一個載客車程超過30分鐘/再無載客車程就會出暫停服務
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低級趣味扮高級:369
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