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黃大仙區議員建議開辦慈雲山＜＞鑽石山巴士線
火...
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唔係隔籬版講屯門40號小巴加價個post有人提起，都醒唔起原來有大巴搶小巴成功嘅case
不過K54呢個case又真係極端同特殊咗啲嘅
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如果慈雲山以至沙田坳、觀音山等等有幸成為小紅書客打卡聖地嘅話，都有機會爭取到新巴士線嘅
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啲小紅書點會咁神心行上去
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JX9097 發表於 2025-6-2 09:38
203E只係掂到慈南
幫唔到咩手
小巴頭站已坐滿，小巴中途站冇位上，駁鐵既客就會靠巴士。若路線完全跟小巴平行，唯一可改的是3B志蓮淨院後兜入鑽鐵，但兜一圈塞多起碼5分鐘，識搭嗰班早就在龍蟠苑落車行去鑽鐵。 |
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問題係203E只係沿蒲崗村道行，而唔係行毓華街
停蒲崗村道根本唔會有客行埋去上車
識搭3B又唔介意行些少路嘅
梗係喺志蓮落車經上元街入鑽石山站
龍蟠苑行去鑽石山站只會遠咗
但問題係志蓮個站相對近但都唔係話好好行/ 好吸引
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求其開架89A TWS去沙中自轉，3架車，一定有錢賺
咁下下都比小巴佬截都無話可說。
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JX9097 發表於 2025-6-2 18:33
問題係203E只係沿蒲崗村道行，而唔係行毓華街
停蒲崗村道根本唔會有客行埋去上車
啲人行去坐116仲舒服 |
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本帖最後由 busnrail_fans 於 2025-6-3 11:10 編輯
暫時諗到搵203E兜鑽石山嘅「好處」，就係春秋二祭嗰陣可以慳返條3S
如果要加班車，一律以203E（或短棍）名義去做
全費每位可以upgrade返一蚊幾毫
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