eternalflame 發表於 2023-2-18 17:35
你都未答到137區點去油塘個問題，定係所有車係油塘站轉換方向再出去？
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137區經海底隧道接駁油塘 其實最好係137區駁去杏花邨以至太古北角 但咁就變咗如果港島綫可以再起過
歡迎指教 |
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eternalflame 發表於 2023-2-18 01:18
係地圖畫條線就緊係容易啦
上一頁都講過，將軍澳線規劃係同新市鎮規劃息息相關
佢要做到係宜家市中心扭返 ...
依家係假設整個將軍澳未發展起樓 但已知悉康城及137區的大型房屋發展 可以重新規劃地鐡走線
如果當起咗嘅樓唔郁得 答案似乎得一個 康城延伸至137區 寶坑減班畀康城 等到北角站肯延伸同新信號系統先再加番班
除非政府同港鐵癲咗 掉將軍澳去寶琳條軌去觀塘綫 然後駁137區去油塘過海 而137區無論駁去小西灣，柴灣，杏花邨都唔似可行 所以冇乜討論空間 |
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其實用返而家個樣，觀塘線去到137，寶琳雙月台過海，預留空間起中型鐵路接駁科大/西貢 同 鑽石山。 |
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JX9097 發表於 2023-2-14 00:46
攞獎=好？
呢個就係MTR文化！明知唔好,但為左短期掌聲,而賠上香港未來既發展！ |
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Johnchan909 發表於 2023-2-18 21:22
其實用返而家個樣，觀塘線去到137，寶琳雙月台過海，預留空間起中型鐵路接駁科大/西貢 同 鑽石山。 ...
MTR就係想康城直達北角,D樓賣可以貴D！但係我相信起碼有一大半香港人,都吾知方康城過海,係繁忙時間限定！ |
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笑左，果個page咁既質素既建議都可以寫出來
當起地鐵係Cities Skylines?
仲差過F1板d垃圾文章
利申：康城居民
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最尾(油塘-寶琳/康城併入觀塘線)個方案成事既話保證康城斑人最後會後悔 |
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