香港航空擬年尾每日直航洛杉磯, 奧克蘭每日兩班

rickywk 發表於 2017-7-5 14:50
布里斯本仲有SQ，BR同CI，要protect總有辦法，當然HX個名咁響，無現金即時找數就免談

...

要 protect 轉第間航空公司唔係你講甘容易，
有好多唔同既野要考慮

先唔講價錢
淨係講有無位
再講visa restriction
仲有其他好多唔同考慮
如果做得到我又唔信佢唔protect甘蠢囉

都話淨低走唔到最主要係團客
如果有邊間airline 做澳洲可以比你protect到成班團客既果間航空公司未執真係偷笑

cruisesnet 發表於 2017-7-5 14:57
QF反口同CX無位, 你覺得無人為因素

始終CX同HX直接競爭
QF又係oneworld成員
反口都明點解既
所以好似樓上所講
依家VA開左香港線
有個互相照應係應該好好多

whyloveislove 發表於 2017-7-6 01:52
要 protect 轉第間航空公司唔係你講甘容易，
有好多唔同既野要考慮

八掛問下, 最後散客係 HX 賠現金比佢地, 然後自己攪掂返香港?  即個客 OOL 自己去 BNE 再自己買飛, 或 OOL 去 SYD 咁走?

tridents 發表於 2017-7-6 11:26
八掛問下, 最後散客係 HX 賠現金比佢地, 然後自己攪掂返香港?  即個客 OOL 自己去 BNE 再自己買飛, 或 OO ...

據我所知，係唔理你點rerouting走，keep 單番到香港claim max $6000 (實報實銷)另加$1000 compensation

whyloveislove 發表於 2017-7-6 20:10
據我所知，係唔理你點rerouting走，keep 單番到香港claim max $6000 (實報實銷)另加$1000 compensation
...

QF BNE / SYD / MEL 返香港好似全部都係中午前出發, 係 OOL 要先去呢幾個場再轉機, 照睇就算有機位都要第二日先有得走, 又要往來機場交通又住宿, 真係無嘜 so.
  
二個大人自己 reroute 吾係好想都要咁走, 一家大細幾個人咁 reroute 法都好係野.
  
當然壞機個個都吾想.

尋晚NZ HKG-AKL delay，re route班次經QF走
上次有朋友QF SYD-HKG死機，都re route CX走

neosan 發表於 2017-7-7 13:26
尋晚NZ HKG-AKL delay，re route班次經QF走
上次有朋友QF SYD-HKG死機，都re route CX走
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八掛問下, 全部 Reroute QF BNE SYD MEL 過 AKL?   NZ 飛 777 二百幾三百人都比到班客 Re 哂去 QF, 咁琴晚本身 QF 生意都...

tridents 發表於 2017-7-7 14:17
八掛問下, 全部 Reroute QF BNE SYD MEL 過 AKL?   NZ 飛 777 二百幾三百人都比到班客 Re 哂去 QF, 咁琴 ...

QF 生意一向麻麻，係peak season 叫好Ｄ, Virgin Australia 開線暫時都應該係拎返當年 Virgin HK transit 去倫敦 gei 客, 中國轉機客, 再同QF競爭

whyloveislove 發表於 2017-7-6 01:52
要 protect 轉第間航空公司唔係你講甘容易，
有好多唔同既野要考慮

Services protection有agreements簽，但HX無同人簽，一有事就當然大鑊

有冇人知幾時開放booking??