2010年9月份九巴/龍運車輛調動消息 ( 6 SEP 更新 新改動請閱 #1)
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-9-26 23:27 發表 
其實直車既客量應該會高過批11M白板
如果企得足 44 個就話囉，企唔足o既話分分鐘仲衰過白板…… |
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公器公用 香港早要有品
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原帖由 ATE24 於 2010-9-27 00:46 發表
如果企得足 44 個就話囉，企唔足o既話分分鐘仲衰過白板……
直梯車如果由頭企到尾既話，
數過幾次，其實就算企足 44 個都唔係真係十分逼，
早繁 98c 都見過唔少次 AVBE 直情唔止企 42 個。
反而富豪白板真係得大水塘 3AV 叫企得下人，
巨龍就因為無側架，所以會好企o的，
其他富豪利蘭，根本唔會有人肯企入去，本身走廊亦唔多位企。 |
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原帖由 ATE24 於 2010-9-27 00:46 發表 
如果企得足 44 個就話囉，企唔足o既話分分鐘仲衰過白板……
但AD真係唔好講笑
根本就企唔到
搭過好多好多次AD頂閘
連廿五都唔係成日過 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-9-26 23:27 發表
其實直車既客量應該會高過批11M白板
以客量計
AV(2+2)載客量=ATE的載客量(都係124人) |
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原帖由 ATR50 於 2010-9-27 14:44 發表
以客量計
AV(2+2)載客量=ATE的載客量(都係124人)
弊在搭親AV,都無乜人肯企入去,左邊困細細個水塘位,頂盡咪又係企兩個人。另外,D人最多都係企係門附近
但ATE唔同喎,D人企門口可以企到貼哂個門,事關ATE無梯級
點睇都係ATE比AV企得多D人 |
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究竟香港幾時會出現載客量130人以上既直梯車?(AVBWU都係得126人) |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 HE7921 於 2010-9-27 23:50 發表
究竟香港幾時會出現載客量130人以上既直梯車?(AVBWU都係得126人)
avbwu 轉曲梯就有可能...
家陣d直車可能係繁時已經企到over130 嫁la...
樓梯企3-4個,之後低地台d位又闊過以前d車,實際上又企多2-3個
要載130人真係唔難 |
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原帖由 tkf_2005 於 2010-9-28 16:19 發表
avbwu 轉曲梯就有可能...
家陣d直車可能係繁時已經企到over130 嫁la...
樓梯企3-4個,之後低地台d位又闊過以前d車,實際上又企多2-3個
要載130人真係唔難 ...
未知可否引入13.7米雙層(甚至掛接車)黎香港行一d路面寬闊既線(後者就可以行d短途但高客量既線,例如71B,273,嶼巴38,因為用雙層車D人只會堆晒下層,上層空間幾乎完全浪費) |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 HE7921 於 2010-9-28 19:18 發表
未知可否引入13.7米雙層(甚至掛接車)黎香港行一d路面寬闊既線(後者就可以行d短途但高客量既線,例如71B,273,嶼巴38,因為用雙層車D人只會堆晒下層,上層空間幾乎完全浪費) ...
冇架la...12米以香港黎講已經夠用嫁la...
最多e家新車回復番以前12米歐3躉上層一樣佈局lo,
由e家曲梯版e500 o既55人,縮窄前後排之間距離去做多排位,谷番上59人
再計埋下層低地台,13x 夠哂,
嫌唔夠多咪再開多個細水塘lo... |
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