102係佢嘅搵錢線,如果無102,佢條111一早收咗皮
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前荃葵青區居民
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依家牛頭角/ 觀塘客都趕走哂...同埋開疏咗咁多
似乎都未必「幫」到111
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定線明顯諗錯咗,如果坑口未有地鐵或290系巴士,重可以搭102B去到彩虹轉車,但而家只去到彩虹無用。
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前荃葵青區居民
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呢組線都存在有10 幾二十年, 只係左改右改
當年無得話佢錯
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開102B嘅時候
黨鐵同290都未出世
同埋某程度上成個102系都係自己做衰
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本帖最後由 3ASV174 於 2022-2-16 21:40 編輯
佢條 111 係因為港鐵通車後唔夠客養 102 咁多車
運吉直接送俾佢容納 102 過剩車隊但依家 111 有緣人到班客搭返 93K,都算奇葩
無晒轉鐵客已經死咗一半
依家 102 都已經撐唔住好密車
斬開兩個站出車不如夾返埋一齊
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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平日日間就唔清楚但假日日間都密密有客
大約5分鐘都坐滿離開坑口站
(that's why我依家放假下午出去都要行去總站上車)
至於晚間,疫情前馬生自己趕走哂,與人無尤
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