AE367 發表於 2021-11-12 09:07
寶林邨果段的寶琳北路係當年寶林邨北部同英明苑班人爭取返來的，E22A飛走果段寶琳北路英明苑班人抦死你都 ...
E22A以前仲係寶琳總站嗰陣兩邊都行曬添，延長上山之後其實飛走是但一邊都有人嘈
但其實如果行寶豐路、寶康路，停戲院站落車行去英明苑並唔遠
何況而家寶康路起緊個巴士站就係配合E22A未來改返行寶豐路、寶康路 |
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Citcalag 發表於 2021-11-7 23:21
反對，加呢幾個站的確唔係用好多時間，但本身E22A將軍澳區內車程極長，再加站對將北客觀感極差，到時康翠寶 ...
其實都係多5-7分鐘，車程比例上對將北其實唔係多太多，呢班人本身上得E22A都預咗慢
相反E22A如果可以屈觀塘道上24蚊就真係fat fat |
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本帖最後由 User12345678910 於 2021-11-12 15:24 編輯
冇錯，所以我爭取E22A改返行寶豐路、寶康路BTW，個巴士站起完4個月都未有跡象啟用
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將軍澳版E21A，咪即係改版嘅E22S囉（更改服務時間及走線）
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西貢區居民
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本帖最後由 214P_world 於 2021-11-14 16:59 編輯
你係指 E22S 改行深水埗(唔經龍翔道,觀塘)及全日化？
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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唔駛理佢
佢成日話西貢有好大通勤需求
成日想有好多線出入西貢
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以上回應，是否可行？是否合適？
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忽必烈系列
其實個人支持E22A 加觀塘區既站
前提係點樣可以追得返停觀塘各站用多左時間
包括精簡將軍澳區內車站
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本帖最後由 User12345678910 於 2021-11-17 17:46 編輯
TKO區內改跟290+796c （健明邨後入將隧），班次調整學A29 2017年嗰時
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