如果東行過咗九龍塘同前車隔咗5-6分鐘，即係delay 3分鐘，去到油塘調景嶺好大機會一樣delay 3分鐘，甚至更多，因為車廂仲迫咗變相要增加上落客時間
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2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
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如果定時飛站班次可能更唔可行，繁時做容易頂住前車，非繁時做作用又唔大
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2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
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以東鐵為例，之前的確有城際直通車有類似安排，但其他常規班次要讓路會有影響就真嘅。
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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本帖最後由 groom1002 於 2020-10-1 19:37 編輯
以為巴士咩? 港鐵飛站引來乘客投訴,被飛的車站乘客等多一班車,在被飛車站下車乘客需要轉車,未計沒留意廣播乘客隨時誤乘多一站,再者大多數路線沒有中間路軌飛站,倒頭來同前車頂埋來,改善唔到班次 |
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rickycheng 發表於 2020-9-25 20:23
青衣/何文田清客廣播都成日有人Miss
可以動態路線圖keep住顯示飛站訊息 + 每次到站都播一次
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ViviTse 發表於 2020-10-1 16:41
以東鐵為例，之前的確有城際直通車有類似安排，但其他常規班次要讓路會有影響就真嘅。
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要避讓都要有側線，令快車可以超越慢車
同咩飛站追時間根本唔同 |
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