302及621服務重整

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同意一樓定線建議，但返茲雲山會變兜路，加上麗港城人特質，估計建議二邊 ...

對慈雲山人黎講，由冇到有，已經係一大進步，或者可以試住將一班621拉上慈雲山先，睇下效果如何先全面擴展

原帖由 expertuser 於 15-10-2008 11:20 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


改完之後，302 變三邊總站 = ="
係港澳碼頭開過去香港站，只有一個站，時間不差多少 (5分鐘內搞定)，又可做多不少客
目前 621 下午班次還有容量可動用。

同意一樓定線建議，但返茲雲山會變兜路，加上麗港城人特質，估計建議二邊 ...

三總站又點?!
依家又唔係無線係咁

原帖由 TL 於 16-10-2008 08:20 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實我即將會post一貼建議, 係整合巴士路線, 從而減少港鐵觀塘站下方迴旋處行車數量,
其中一個建議係同621有關係, 不過諗建議時要諗埋點樣先可以令麗港城班人肯同他區客share一條線呢?
真係唔容易, 有效方法相信只 ...

又唔好一竹篙打一船人, 其實話要上車係總站又要快既, 係一小蕞人, 特別係區議員je, 唔好講到佢地全部都當自己至尊無上~

其實要改線, 行車時間無增加就一於唔好理, 我就唔信因為部車唔係總站班人會唔上車而走去自己ja車, 依家219P去到麗港城都唔太多人會唔上。

原帖由 TL 於 2008-10-16 20:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

問題出於議員 / 各業主組成既組織......或者其他團體, 其實好多人都知, 但係呢d團體點樣證明得到居民
唔想失去某D野, 佢地會用行動證明, 舉個例例如簽名運動, 要爭拗時拎住堆簽名話唔肯同人share就唔同人share,
因 ...

巴士線、鐵路車站係公用事業公共設施，居民冇權獨佔，冇可能容許佢地將他人拒諸車外黎私有化

原帖由 expertuser 於 2008-10-15 23:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
改完之後，302 變三邊總站 = ="

冇乜問題
82P依家仲係有四邊總站
朝早:廣源/鑽石山(循環點)
黃昏:黃大仙/愉翠苑