sam121sam 發表於 2025-8-29 13:04
呢個又幾離奇，大埔有直車74B沙田居然得條抆邊74A。
其實重有80A同條行偉業街嘅垃圾T80 |
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數碼港已經有shuttle bus去藍田，真係仲有空間?
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本帖最後由 XZ4201 於 2025-8-29 19:16 編輯
ENS529 發表於 2025-8-29 14:15
其實重有80A同條行偉業街嘅垃圾T80
同埋x89d
其實唔止河西，河東第一城61r其實都可以咁改
離奇嘅係沙市出東九4條全日線（89,89x,88,88x)有齊哂油塘藍田秀茂坪安達臣牛頭角道，偏偏就係冇一條行九展
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>要真正鼓勵市民轉用公共交通，巴士服務需具備高頻次、站點便利及快捷的特點。
你引咗個話題出嚟
>考慮到成本效益，全天候提供高密度的直達巴士服務不可行，應聚焦於繁忙時段提供高效的點對點服務，特別是針對住宅區／交通樞紐與工商業區之間的直接連接。
但又即刻否定
想點？ |
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建議開NP689K：馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
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應聚焦於繁忙時段提供高效的點對點服務，特別是針對住宅區／交通樞紐與工商業區之間的直接連接。
如果可以我都想龍鼓灘5分鐘一班直出香港各地。
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樓主係F1有出文
不過樓主唔明F1版少回覆先係好主題
多個d多數劣評多
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宇宙只會讚許正確分析的人
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本帖最後由 TuNg''=) 於 2025-8-29 21:16 編輯
670觀塘-香港仔-華富-置富
X619 四順-秀茂坪道-灣仔-中環-上環 (甚或行中灣繞)
X600 600直達灣仔版本
E12 太古-太古坊-東涌北-東涌-逸東/滿東
277C 打鼓嶺-坪輋-觀塘道-觀塘 (借刀再延長服務時間/特快班次 變香園圍口岸線)
302回程, 968/268C元南特回程
40C 廣田-興田-曉麗苑-樂華-淘大-黃大仙-葵涌道-荃灣
214A 上秀-秀明道-四順-龍翔道-大埔道-深長荔美
265X 流浮山-廈村-田廈路-洪福邨-元朗公路-屯轉-荔枝角(長沙灣)
266X 大棠-大欖隧道-荔枝角(長沙灣)
960E 良田-紅橋-屯中-屯轉-外告-銅鑼灣-炮台山-北角
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