呢次減班直頭收起哂兩繁加班車咁劑
尤其紅綠藍三線可能得番各1-2架加班，東涌綫東鐵綫更加唔駛講
屯馬綫咁嘅環境兩繁仲有約4.5分鐘一班，明明被點名係其中一條車長缺勤最嚴重嘅路線，唔知係兩繁跌嘅客少，定係實際上非繁都有條件一圓某班站友心願玩5分鐘一班啦 |
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rickywk 發表於 2022-3-2 21:52
東涌線應該一野斬咗東涌特車，豚馬所謂4.7分一班留名好似今晚變7分一班
東涌綫係完全跟星期六日班次，沒有青衣特 |
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mattwong09 發表於 2022-3-2 21:34
個人目測，TKL 而家早繁過海往港島客量較平時 (上年12月) 少咗大約1/3，而家繁時就減1/3班次，即係應該又會 ...
反而班次點平均先係問題，寶琳5分鐘中間攝康城定係寶琳3.5/6.5？ |
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表列5/10，中間5/3/2，有少少似東鐵綫羅湖落馬洲咁樣唔平均 |
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railway204 發表於 2022-3-2 21:56
睇個勢，每日宗數會繼續升，話唔埋過多排真係封MLR，全綫R了
隨時今日可能係MLR(3/3)最後服務日，從此退役 |
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應該要抽起埋新路段試車先夠車用？
人手短缺下，係咪連試車都應該要停咗佢先？
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冇喎，聽日開始用的新表仲係行緊 MLR 的慢碌 Run Time，亦冇話過聽日起會全九卡。
#網友的創作力量同幻想會嚇你一跳
#切勿跟車太貼
#小心咪炒車
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tonyng 發表於 2022-3-3 18:56
冇喎，聽日開始用的新表仲係行緊 MLR 的慢碌 Run Time，亦冇話過聽日起會全九卡。
#網友的創作力量同幻想 ...
咁有條件je
我都無exactly 話全9，只係話有咁嘅可能性 |
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