原帖由 gk9112 於 2006-8-24 18:03 發表
到時如果調配唔到低地台車行有關字軌的話又會比人投訴了 ．．．
佢一搞 le o的o野，就算架車跪o左都要死倒架金車出o黎行o個個字軌。  |
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公器公用 香港早要有品
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如果真係有心方便輪椅客
就唔會搞到條線由原本已經少既3部金
變到得番更少既2部啦....... |
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原帖由 EH4312 於 2006-8-24 12:41 發表
無錯
尋日睇,4比0....
係won....咁樣搞,仲要5車同7車對調..
5 車梗嗎??唔係就咁而家1 車 7 車梗左就搞掂?? |
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原帖由 fatpear 於 2006-8-24 20:44 發表
如果真係有心方便輪椅客
就唔會搞到條線由原本已經少既3部金
變到得番更少既2部啦.......
你估佢想架...都唔知邊條友仔搞到 L/K 廠次次加車/換車/熱轉冷都要係人地間廠車攞車
67M 架HX 9257 就係因為42C 加冷而送左出去....原有空缺就由GD 568 代替...白代金... |
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原帖由 gk9112 於 2006-8-24 08:30 發表
－ 其實最公平應該係金車白車分開輪字軌，人就照每個月
照轉，好似依家沙田廠ｄ城隧線咁．
金車白車先唔好...
D 車長變相冇掛牌車...話就話大家公平分配幾時揸金車...但對車長黎講...要每隔一個/幾個月重新識應架車的性能...簡單D 講...架車都未揸熟就要揸第2 架...
另外,通常係呢D 金車白車分開輪,又或者好似258D 咁梗死2 架金車係2 個字軌上面的線...D 司機對架車的基本保養比其他線差D...即唔會點用心去PORT 車...
咁到最後都係苦了乘客
另外,如果好似5C 果D 咁...金車係加4,白車係加5...但同時又係金車白車分開輪字軌...最傷就係掛牌日薪司機...冇啦啦減人工 |
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原帖由 kenny_hou 於 2006-8-25 03:03 發表
講開又講,52X個兩部AP掛牌係咪都係梗字軌的呢
呢兩部AP：JU5808同JU6126都成日比司機PORT車…
唔通D司機唔LIKE呢兩部車？ |
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原帖由 kenny_hou 於 2006-8-25 03:03 發表
講開又講,52X個兩部AP掛牌係咪都係梗字軌的呢
唔係
另外另一條梗金車的路線係59M
[ 本帖最後由 EH4312 於 2006-8-25 12:38 編輯 ] |
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真實身份,無需說明!
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原帖由 FD_8592 於 2006-8-24 23:01 發表
金車白車先唔好...
D 車長變相冇掛牌車...話就話大家公平分配幾時揸金車...但對車長黎講...要每隔一個/幾個月重新識應架車的性能...簡單D 講...架車都未揸熟就要揸第2 架...
另外,通常係 ...
即係好似城巴/新巴咁aw |
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原帖由 EH4312 於 2006-8-25 12:34 發表
唔係
另外另一條梗金車的路線係59M
講起屋企樓下條59M....編金車方法好唔掂
自己一向唔喜歡坐AP...次次星期日九點搭59M出去..永遠都係連開4,5班AP...
真係  |
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One Door Closes Another Door Opens
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