eternalflame 發表於 2020-6-16 13:27
顯徑係架空車站應該唔會開，鑽石山至何文田似乎會一邊行車線一抽車玩拉風箱 ...
似乎兩邊各一抽車拉風箱會係最好做法 |
|
|
|
|
|
|
|
|
kei_hk 發表於 2020-6-16 14:20
我先修正﹐係唔會提供顯徑站的服務﹐現時安排亦不提供。
至於屯馬線全線打通之後﹐真係要睇MTR會點去研 ...
無論點都好
顯徑-烏溪沙//何文田-紅磡無車行已成定局... |
|
|
|
|
|
|
|
|
jpoon 發表於 2020-6-16 15:41
單綫雙程要諗埋土瓜灣站安排
P.S.揀錯文回
點都要嗌咪叫啲人上/落一層
點都好過只用單月台 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 AlexLee 於 2020-6-16 17:39 編輯
HM3044 發表於 2020-6-16 15:49
TML全通嘅話颱風車應該係荃灣西直通鑽石山，就算紅磡有一少段露天都應該唔太大影響
應該啟德之後入鑽石山 ...
何文田-紅磡-尖東
加埋都幾大段下
將來紅磡用新月台
露天段會多過宜家
|
|
|
|
|
|
|
|
|
將來紅磡用新月台
露天段會多過宜家
宜家今天都已經唔開啦
而家西鐵係提供荃灣西至紅磡的有限度服務﹐詳情自行看官方資料。
(前文已有官網的link 提供) |
|
|
|
|
|
|
|
|
假設成個期間只係派1抽車提供服務﹐直接唔開下層月台就可以。
反正每班車都係要職員開咪講部車行邊個方向﹐兼且每一個車站都係相同做法。
放個欄杆在落下層月台的樓梯位﹐令乘客落唔到下層月台就OK。
唯一問題就係行車時間﹐班次都應該幾疏。
假設鑽石山去何文田單程需要15分鐘﹐乘客送車尾就要等30分鐘才有車坐。
但係去到這個有限度服務﹐乘客都唔要求得咁多。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kei_hk 發表於 2020-6-16 17:12
而家西鐵係提供荃灣西至紅磡的有限度服務﹐詳情自行看官方資料。
(前文已有官網的link 提供) ...
我Edit番個Post先
但係想講遲啲紅磡-尖東嘅露天段長過宜家 |
|
|
|
|
|
|
|
|
前文一開始已經講左一個前設﹐就係一抽車走天涯。
既然只係一抽車走天涯﹐即係永遠只係用到1個月台。
淨係用上層月台﹐就可以處理晒2個方向﹐又唔需要乘客走多一層月台才可以乘車/離站。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 jpoon 於 2020-6-16 19:58 編輯
有冇渡綫或側綫落到去先？(假設只服務何文田至鑽石山)
|
|
|
http://jpoon9394.blogspot.com/
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
