[路線計劃/RPP]
葵青2024年RPP
火...
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本帖最後由 08x200-201 於 2024-2-24 11:39 編輯
無論279X一拆二定系加車都好，反正能有助於解決279X上唔到車的我都支持
不過279X一拆二，定系279A加強服務換279X精簡路線就另計
至於青衣北上的問題，我覺得可以通過節假日加經新田並且設置與B1的BBI解決問題，或者279A加強服務但是加經新田，換279X精簡路線
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香園圍去青衣梗係行吐露港點會行大欖
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吐露港，大埔公路沙田段經常塞車，唔系開玩笑的吧
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就係大西北度度都唔駛轉車，樣樣都著數晒，但青衣就度度都要轉車，又晒錢又晒時間，根本對青衣居民嚴重不公平
資源浪費晒去開大量荃灣短途線，去其他地方成日要人轉車，唔火就有鬼
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唔好理 286X 啦，佢根本係度搞亂檔，都唔係真誠討論
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本帖最後由 kingprowm 於 2024-2-24 11:56 編輯
我認為希望開假日 B 線，假日去大埔線好合理期望
根本青衣北上過關交通問題，冇理由淨係推晒人去 279X 去上水就算
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提出開線青衣去香園圍叫搞亂檔
其他人反對青衣開新線你就話人盲反
ching你立場係點架?
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淨係繁時塞
但口岸線全日都有客
行吐露港成本效益高好多
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kingprowm 發表於 2024-2-24 11:45
就係大西北度度都唔駛轉車，樣樣都著數晒，但青衣就度度都要轉車，又晒錢又晒時間，根本對青衣居民嚴重不 ...
鬼叫你青衣唔近邊境咩，人哋大西北咁近邊境咪開到好多條B線囉。
你應該多謝青衣冇B線直達口岸，如果唔係就好似大西北咁有好多閑雜人等入嚟青衣了，而且民生野冇曬，因為啲人都好方便北上買民生野，民生野冇曬競爭力 |
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