馬亞木五條將軍澳綠小101M, 102, 102B, 102S, 111由2月14日起加價

由2015年2月14日起，馬亞木旗下（人人好）的新界專線小巴101M, 102, 102B, 102S, 111線將調整票價。

101M
$8.1 -> $9.0
$5.1 -> $5.8

102
$8.1 -> $8.9
$6.2 -> $7.0
$6.0 -> $6.8

102B
$7.9 -> $8.9
$6.1 -> $7.0
$6.0 -> $6.8

102S（通宵線）
$9.3 -> $10.4
$6.3 -> $7.2

111
$8.1 -> $8.9
$7.3 -> $8.0
$5.8 -> $6.5
$4.6 -> $5.2

另外，新界專線小巴111線將增設$4.0由康盛花園往寶林之分段，只適用於現金支付車費的乘客。

來源：運輸署通告
http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_41090.html

今次102, 102B全程收費劃一

102系直迫$9...
出觀塘轉車搭佢又貴
搭98A就半個鐘都未出到去

馬生D殘小巴又骯髒保養又差, 班次又做唔好, 憑乜野收天價, 老實而家都已經天價, 唔想做就交番出黎啦

名符其實好過去搶

越嚟越覺得102個市場九巴入去爭會爭得贏
加完價之後坑口102客同尚德296A客出觀塘轉車的價錢差距擴大至每程$7
人地每日俾少$14，每月俾少$280，每年俾少超過$3000，真係唔嘢小
收$8.9......我加多一蚊去埋沙田啦，仲喺觀塘轉車？
（101M就真係俾人撳住搶，無計）

我真係好想問點解運輸署可以批准加價
近期油價氣價全線下跌，真係嫌小巴公司賺得唔夠多？
上面堆線，除左102B之外條條都賺好多錢，仲加價？
真係無嘢講

原帖由 JX9097 於 2015-2-9 18:28 發表
102系直迫$9...
出觀塘轉車搭佢又貴
搭98A就半個鐘都未出到去

其實景林上 98A 出到 apm 都只係 20 分鐘多o的，一定唔使半個鐘，
除非極趕時間，否則行去頌明苑搭 102 都唔係著數好多，一來個站已經遠過 98A 個站，二來依家 102 少左咁多客，非繁忙時間都唔見得好密，
車程快 10 分鐘換來轉車貴成 $7，其實係完全唔值。

原帖由 3ASV174 於 2015-2-12 23:45 發表
其實景林上 98A 出到 apm 都只係 20 分鐘多o的，一定唔使半個鐘，
除非極趕時間，否則行去頌明苑搭 102 都唔係著數好多，一來個站已經遠過 98A 個站，二來依家 102 少左咁多客，非繁忙時間都唔見得好密，
車程快 10 分鐘換來轉車貴 ...

20分鐘？視乎幾時搭啦
星期六上午六點，98A真係20分鐘唔夠就出到去
但多客上車既早繁，觀塘道塞車既下繁真係好難做到「20分鐘多少少」
正常情況下，102同98A個時間差距係一定大過10分鐘

原帖由 3ASV174 於 2015-2-12 23:45 發表
其實景林上 98A 出到 apm 都只係 20 分鐘多o的，一定唔使半個鐘，
除非極趕時間，否則行去頌明苑搭 102 都唔係著數好多，一來個站已經遠過 98A 個站，二來依家 102 少左咁多客，非繁忙時間都唔見得好密，
車程快 10 分鐘換來轉車貴 ...

可能小弟住邨尾
一落街已經係邨口，過條隧道已經係頌明苑站
基本上行去頌明苑坐102仲近過去景林邨站坐98A

分分鐘小弟坐102出到觀塘，98A連康盛都未過

原帖由 castanopsis 於 2015-2-12 21:34 發表
越嚟越覺得102個市場九巴入去爭會爭得贏
加完價之後坑口102客同尚德296A客出觀塘轉車的價錢差距擴大至每程$7
人地每日俾少$14，每月俾少$280，每年俾少超過$3000，真係唔嘢小
收$8.9......我加多一蚊去埋沙田啦，仲喺觀塘轉車？
（101M就真係俾人撳住搶，無計）

101M除了東港城、厚德一帶以外，其餘路段同時有新巴792M
因此唔係「撳住搶」，但隨著小巴與巴士的票價差距加大，結果係令792M漁人得利。

原帖由 eric278 於 2015-2-13 09:28 發表
101M除了東港城、厚德一帶以外，其餘路段同時有新巴792M
因此唔係「撳住搶」，但隨著小巴與巴士的票價差距加大，結果係令792M漁人得利。

101M淨係做坑口站都已經做唔切
沿線上唔上到車? who cares?