港鐵升降機/自動梯保養問題

http://www.mtr.com.hk/chi/tenders/Jan14.html
合約編號：M1058-13E, M1059-13E

是否所有港鐵車站範圍內的Hitachi, Otis, Schindler產品，皆轉回原廠保養？

CNIM自動梯，及除Hitachi, Kone, Otis, Schindler外的升降機牌子，會由哪間公司繼續保養？

[ 本帖最後由 dongfeng 於 2014-3-8 00:13 編輯 ]

個人估計可能CNIM梯由KONE繼續做(即維持現狀). 因為唔見其士中標.
升降機好似仲有三菱, 個人估計好可能都係由KONE做, 皆因Hitachi同Schindler
好似係做返自己產品.

所有迅達産品都會轉回原廠保養

至於三菱就據聞傾唔掂數

原帖由 tsoikc 於 2014-3-8 20:19 發表
個人估計可能CNIM梯由KONE繼續做(即維持現狀). 因為唔見其士中標.

即是九龍灣站C出入口的 Semag 升降機會繼續由通力保養。

至於迅達會轉回原廠保養，是否連太古站D出入口那兩部升降機也包括在內呢？

原帖由 hkaiw 於 2014-3-9 15:41 發表

至於迅達會轉回原廠保養，是否連太古站D出入口那兩部升降機也包括在內呢？

包括在內

原帖由 OTIS401 於 2014-3-8 21:52 發表
所有迅達産品都會轉回原廠保養

至於三菱就據聞傾唔掂數

  老細英明決定！食少多教訓，唔好簽下不平等條約！

升降機方面的中標並無奧的斯，莫非奧的斯的升降機繼續用非原廠？

原帖由 superay 於 2014-3-16 13:31 發表
升降機方面的中標並無奧的斯，莫非奧的斯的升降機繼續用非原廠？

沒錯，轉回原廠的只有：
．Schindler（油塘站、調景嶺站、將軍澳站、坑口站、寶琳站、尖東站、大圍站及馬鞍山線車站的扶手電梯、尖東站自動行人道及太古站D出入口的升降機）
．Hitachi（油塘站、調景嶺站、將軍澳站、坑口站及寶琳站的升降機）

其餘如九龍灣站C出入口的 Semag 升降機繼續由通力保養，那樣在如柯士甸站、屯門站C出入口的三菱升降機會否轉由通力保養呢？

現正更換升降機的旺角站，九龍塘站E出入口，是否換「綠色碟」？

原帖由 hkaiw 於 2014-3-16 17:06 發表

沒錯，轉回原廠的只有：
．Schindler（油塘站、調景嶺站、將軍澳站、坑口站、寶琳站、尖東站、大圍站及馬鞍山線車站的扶手電梯、尖東站自動行人道及太古站D出入口的升降機）
．Hitachi（油塘站、調景嶺站、將軍澳站、坑口站及寶琳 ...

羅湖站有部陳年迅達,由月台落職員隧道也會轉回原廠