工聯會倡南區設單車徑駁港鐵

http://news.sina.com.hk/news/20140205/-2-3181162/1.html

【明報專訊】愈來愈多巿民在巿區踩單車代步或作休閒運動，不少地區開始設立單車徑。有工聯會議員指出，隨着港鐵南港島線將於2015年通車，建議在將來不設港鐵站的田灣至未來黃竹坑港鐵站之間，設立全長約3公里的單車徑和單車公園設施，讓巿民可以單車代步轉搭港鐵，有關計劃書將交政府。

有單車徑係好事
不過香港仔市中心無相關接駁好似差少少

又話搞漁人碼頭又話搞單車設施，究竟有冇咁多空間搞呢?

原帖由 jpoon 於 2014-2-5 22:31 發表
又話搞漁人碼頭又話搞單車設施，究竟有冇咁多空間搞呢?

海濱公園地方唔細~

到時又要去處理單車的交通及泊車問題

如果真係居民做接駁﹐唔單只係車站單車泊位問題要處理﹐連居民所住的地方都要有配套泊車。

還有的係單車停泊處的保安問題﹐唔好話偷車﹐被拆件車主都有損失﹐隨時車都開唔走。


如果真係想發展單車做接駁﹐最好的係做公家單車﹐市民付少少車租﹐便可用公家單車。

單車管理公司負責車的保養及支援。
同時調配單車去不同的車站(交收點)﹐當某一站點的車出租多﹐便安排調車去這些點﹐還車熱門點便安排收走多出的車(運去唔夠車的地點)。

市民便不需要買車養車﹐又可以用低廉收費可使用單車做接駁﹐又解決單車泊位不足的問題。

當然﹐都歡迎自備單車的人使用一般的泊車位﹐保安風險當然自責啦。

原帖由 石頭 於 2014-2-5 23:13 發表

海濱公園地方唔細~

但要駁去田灣，而漁市場果邊冇乜位

不知何時才建單車徑至數碼港呢？ (數碼港道已有一小段單車徑)

原帖由 kei_hk 於 2014-2-6 17:23 發表
到時又要去處理單車的交通及泊車問題

如果真係居民做接駁﹐唔單只係車站單車泊位問題要處理﹐連居民所住的地方都要有配套泊車。

還有的係單車停泊處的保安問題﹐唔好話偷車﹐被拆件車主都有損失﹐隨時車都開唔走。


如果真 ...

政府之前搵左顧問做報告，
話香港唔適合做單車租貸

不過現時西九同埋沙田都開始／準備開展試驗單車租貸計劃
南區係咪適合就要睇埋西九同沙田個試驗結果喇

如果只是計車站內的單車停泊設施
應該都有不少選擇

由最普通的單車泊架

到可以兼顧美觀及盜竊問題的單車用locker
http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_locker

去到向高發展的單車樹都有
http://www.jfe-eng.co.jp/product ... icle/vehicle02.html


後兩款政府顧問報告已經以成本問題BAN左
http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/publication/td_194_2009_es_chi.pdf

[ 本帖最後由 avianwind 於 2014-2-7 05:25 編輯 ]

原帖由 SSBT 於 2014-2-7 12:06 AM 發表
政府之前搵左顧問做報告，
話香港唔適合做單車租貸

不過現時西九同埋沙田都開始／準備開展試驗單車租貸計劃
南區係咪適合就要睇埋西九同沙田個試驗結果喇 ...

主因都不外乎係單車經發展不足

沙田﹐馬鞍山一帶係一個單車經發展成熟的地區﹐但居民的地方似乎欠缺是單車泊位。

另外﹐鐵路站的泊位﹐亦給人一個雜亂無章的感覺﹐亦是吸引唔到人去大量使用的原因。

如果引人租車計劃﹐有人管理單車泊位﹐調配(減少單車分配不平均﹐個別站無車使用機會)﹐相信有望把單車由康樂層面提升到輔助交通工具。