小弟想知為何九巴路線102每晚最後往筲箕灣果轉,
有很多唔係自己車行, 而係由6C掛牌車order？？
另外, 小弟想知晚上6C有邊啲掛牌車需要柯打102？
THX very much for answering!!! |
|
|
|
|
|
|
|
|
補水問題
平日:C6C-02,04,05,11,15,17,18柯打一單
每日:C6C-12,13,14柯打一轉 |
|
|
低級趣味扮高級:369
|
|
|
|
|
|
原帖由 AP149 於 2008-9-1 01:58 發表 
補水問題
平日:C6C-02,04,05,11,15,17,18柯打一單
每日:C6C-12,13,14柯打一轉
正確來說是工時問題
如果102 車長直踏多一轉 ,小息小時便不足9小時30分
違反九巴既內部守則 |
|
|
|
|
|
|
|
|
回復 3# 的帖子
路過問......
此舉102既部份師傅因為咁補蛋？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 JT4686 於 2008-9-5 00:09 發表 
路過問......
此舉102既部份師傅因為咁補蛋？
據知正字軌做少一轉後,除柯打N122果2架之外,補水都少左好多(係咪補蛋就唔清楚),
同埋都有d關個錢字,因為6C去柯打102同時,同時搵左N241,N260,N271柯打6C,
而該3條通宵線本身工時都唔夠8個鐘,但柯打6C後令工時增長至8個鐘多少少,
多則補一仔,少則連半仔都冇,即係佢係cut人地102補水同時,令部份通宵線工時加長而又不足補水 |
|
|
低級趣味扮高級:369
|
|
|
|
|
|
原帖由 GC431 於 2008-9-4 23:16 發表
正確來說是工時問題
如果102 車長直踏多一轉 ,小息小時便不足9小時30分
違反九巴既內部守則
即係一個司機由返工至放工唔可以超過九個半鐘？ |
|
|
字大只顯得人自大
|
|
|
|
|
|
回樓上,係收工至開工要足九個半鐘
呢類情況多數出現係蛇車....因為始終都係一個人由朝做到晚 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 AP149 於 2008-9-5 00:47 發表
據知正字軌做少一轉後,除柯打N122果2架之外,補水都少左好多(係咪補蛋就唔清楚),
同埋都有d關個錢字,因為6C去柯打102同時,同時搵左N241,N260,N271柯打6C,
而該3條通宵線本身工時都唔夠8個鐘,但柯打6C後令工時增長 ...
係少左好多, 不過未嚴重到補蛋既...
仲有少少, 好過冇
不過點都無以前咁多... |
|
|
|
|
|
|
|
|
搭單一問：
借問在N102線未取消前，102線往港島尾車究竟是九巴還是城巴
負責？
因為我記得幾年前有一晚約十二時在紅隧口看到LU3721(當時6C線
掛牌車)行走102線前往愛秩序灣，接著我在車站等了一會就看到102線
的#409埋站，接著不久便看到N102線頭車。
照道理那個應該是城巴時段，但為何LU3721會在城巴尾車前出現？
(當年LU3721應該是6C線攝車) |
|
|
We're part of The Go-Ahead Group
|
|
|
|
|
|
原帖由 ML29 於 2008-9-14 13:42 發表
搭單一問：
借問在N102線未取消前，102線往港島尾車究竟是九巴還是城巴
負責？
因為我記得幾年前有一晚約十二時在紅隧口看到LU3721(當時6C線
掛牌車)行走102線前往愛秩序灣，接著我在車站等了一會就看到102線
的#409埋站，接著 ...
以前往港島得尾幾部係城記車,跟住之後既102大部份做N102走, 一 d 私牌走
到而家102尾幾部都係城記車, 之後先到N122開
其它就私牌去維港灣收工
[ 本帖最後由 ctb102 於 2008-9-14 15:05 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
