遲到之1A,14,298P消息

1A減走蛇車FZ7937, 改掛14正字軌.
298P除走JZ9426, 改掛KF5040.

94加班唔通用...?

[ref=277961]transbus[/ref]  在 2005-6-23 02:38 PM 發表:

1A減走蛇車FZ7937, 改掛14正字軌.
298P除走JZ9426, 改掛KF5040.

94加班唔通用...?

94加車好似係用FP1678...
另外,據聞99之KX2135快將甩牌,由沙廠的FP6003上掛

全部未經証實.

咦兒，咁九廠咪有兩部短豬囉：JZ9426+KX2135！
即係99全由沙廠出車？

繼續唸咒：13M13M13M13M13M13M13M13M13M13M13M13M...

14甩利蘭？

[ Last edited by HY671 on 2005-6-23 at 15:39 ]

[ref=278001]HY671[/ref]  在 2005-6-23 03:37 PM 發表:

咦兒，咁九廠咪有兩部短豬囉：JZ9426+KX2135！
即係99全由沙廠出車？

繼續唸咒：13M13M13M13M13M13M13M13M13M13M13M13M...

14甩利蘭？

[ Last edited by HY671 on 2005-6-23 at 15:39 ]

我估俾26m,再加多2架ADS,咁就轉到全冷啦......

話時話,26M應該都夠鐘轉冷....

14甩GA1468俾11B...

[ Last edited by FBI2 on 2005-6-23 at 15:59 ]

[ref=278016]FBI2[/ref]  在 2005-6-23 15:58 發表:



我估俾26m,再加多2架ADS,咁就轉到全冷啦......

話時話,26M應該都夠鐘轉冷....

14甩GA1468俾11B...

[ Last edited by FBI2 on 2005-6-23 at 15:59 ]

不過26M用ADS似乎對觀塘四順居民一大害，因為23M用ADS/ATS都會爆，26M用的話，恐怕加重23的負擔。

[ref=278276]KE7782[/ref]  在 2005-6-23 08:55 PM 發表:



不過26M用ADS似乎對觀塘四順居民一大害，因為23M用ADS/ATS都會爆，26M用的話，恐怕加重23的負擔。

23遲d加冷都有機會用ADS.

1A 又要減熱，會否有點不合理？須知熱車在夏日的角度看都過少。

[ref=278276]KE7782[/ref]  在 2005-6-23 08:55 PM 發表:

不過26M用ADS似乎對觀塘四順居民一大害，因為23M用ADS/ATS都會爆，26M用的話，恐怕加重23的負擔。

26M 繁忙時間都一定有位坐, 不明白用ADS對 23 有何影響?

[ref=278282]superay[/ref]  在 2005-6-23 08:59 PM 發表:

1A 又要減熱，會否有點不合理？須知熱車在夏日的角度看都過少。

你想講什麼?1A CUT車合情合理,始終太多車,CUT一架冇影響.
再者,在大部分人角度來看,熱狗係犯眾憎,所以CUT一架絕對
正確.

[ref=277993]FBI2[/ref]  在 2005-6-23 15:30 發表:



94加車好似係用FP1678...
另外,據聞99之KX2135快將甩牌,由沙廠的FP6003上掛

全部未經証實.

咁得意? 要單唔要雙層?!
如果2135真係甩99, 照理應該幾大機會過94.
連人帶車過, 唔駛煩tim啦, 反正個司機以前都係99, 94跳來跳去的啦.

FP6003掛99?! 如果係真, 咁夜晚攝299的位置分分鐘會加到兩個,
咁樣的話晚晚299都會有單層了....