[個人建議]重組 九巴82K, 83K, 83S, 85A, 285 (Part 2)
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本帖最後由 Ravenclaw 於 2025-7-13 22:07 編輯
此方案為Part 1之延續
重組原因:
1. 提升 廣源 一帶往來 沙市 的服務
2. 回應部分地區訴求
懶人包
1. 九巴82K 延長至 廣源
2. 九巴83K(常規班次), 83S 取消
3. 九巴83K特班 加班
4. 九巴85A 縮短至 愉翠苑
5. 九巴285 延長至 黃泥頭
1. 九巴82K: 美田 <> 廣源
往 廣源
美田
{現 九巴82K 各站}
第一城站
愉翠苑
{現 九巴85A 各站}
廣源
往 美田
廣源
{現 九巴85A 各站}
愉翠苑
威爾斯親王醫院
{現 九巴82K 各站}
美田
收費、服務時間、班次不變
2. 九巴83K(常規班次), 83S 取消服務，由 九巴285 延長取代
3. 九巴83K特班 新增0735班次由 碩門 往 沙市
4. 九巴85A: 九龍城碼頭 <> 愉翠苑
往 愉翠苑
九龍城碼頭
{現 九巴85A 各站}
第一城站
愉翠苑
往 九龍城碼頭
愉翠苑
威爾斯親王醫院
{現 九巴85A 各站}
九龍城碼頭
收費、服務時間、班次不變
5. 九巴285 駿洋邨 <> 黄泥頭
往 黄泥頭
駿洋邨
{現 九巴285 各站}
好運中心
{現 九巴83S 各站}
黄泥頭
往 駿洋邨
黄泥頭
{現 九巴83S 各站}
沙田市中心總站
{現 九巴285 各站}
駿洋邨
收費: $ 5.20
服務時間跟隨 九巴285
新增 九巴285 <> 九巴85 BBI，總收費為$7.80 |
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83K特班最好改遲開車時間/加班，而家0725左右黃泥頭開嗰班83K常規班次都多學生坐去源禾路，我諗係特班太早/80K唔啱時間 |
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中六嘅小刺蛋 ;(
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其實而家285除咗返學時段都係載空氣為主，將佢同客量高唔少嘅83K夾硬合併，都只係燒油 |
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[1+1=0] 281M 九龍塘直達隆亨顯徑 無需罰企
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加一班0735特班，常規班次就唔會，因為個重組系要將 沙一愉翠苑一帶<>廣源黃泥頭一帶 既客推落49X/82X/新84M/86/89S度...
其實我唔係好想82K/85A交換總站，收平咗...
個重組有part 3，但我未諗到點處理 沙田圍 <> 沙一 呢舊客，85A有呢堆流水咬住咗... |
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咁不如你話我知83K有咩獨市客? 82X/84M加分段可以考慮...
如果你話碩門邨班客唔肯行去85K/86K去沙市，咁隊80K去碩門還可以考慮...
所以我係285+83S，唔係285+83K...
點解選285合併？因為佢係少數沙市做循環點既線，其次就係睇下駿洋有冇客往來廣黃... |
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Ravenclaw 發表於 2025-7-13 22:36
咁不如你話我知83K有咩獨市客? 82X/84M加分段可以考慮...
如果你話碩門邨班客唔肯行去85K/86K去沙市，咁 ...
咁唔通廣黃/牛皮沙全價客搭86落沙市咩，回程就話啫
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新285咪做緊呢樣野囉，價都冇加仲快咗，都唔高興? |
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Ravenclaw 發表於 2025-7-15 00:52
新285咪做緊呢樣野囉，價都冇加仲快咗，都唔高興?
問題係而家沙市<>駿洋段係載空，亦唔見得廣黃去火炭，返放學以外有幾高需求 |
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