其實應該比 73K 入埋口岸，
然後係上水轉車站轉其他車出市區
不過大陸基本上無基建接駁 |
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本帖最後由 cx838 於 2025-5-14 09:16 編輯
73K 入文錦渡管制站都冇用。因為過了香港關，還有一段數百米的路去深圳文錦渡口岸，冇接駁車都唔得。
華通文錦渡線，尖沙咀和太子長期冇客，我試過包車行，邊有心做啊，而且由尖沙咀去到文錦渡
要成1.3小時，真係搵你坐。荃灣反而有客可以做。
文錦渡出來行去文錦站，比現時皇崗口岸出來行去皇崗口岸站近好多，而接駁巴士就更方便了。
文錦渡日後就係皇崗再變繁忙後唯一的救命關口了
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咁九巴既能力要變一炸單層收多次錢都唔係問題
反正而家有邊界服務schedule 可用
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天空之神 發表於 2025-5-14 10:57
咁九巴既能力要變一炸單層收多次錢都唔係問題
反正而家有邊界服務schedule 可用
其實你知唔知咩叫過咗香港關? |
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咁你都係要搵架車做香港 - 深圳 shuttle
只係皇巴深夜版黎
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天空之神 發表於 2025-5-14 11:17
咁你都係要搵架車做香港 - 深圳 shuttle
只係皇巴深夜版黎
過咗關仲關九巴咩事，你估要做一條咁嘅shuttle好簡單? |
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入得文錦渡口岸，就要中港牌車，皇巴模式只是當時的特別協議，其他口岸不適用 |
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其實你有無用過文錦渡過關？
香港果邊咁細邊度夠位做穿梭巴總站
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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