11/11/2024起，城巴A10、A11、A21、A22 最新服務安排

A21個表根本係比通知更加密,不過最好黃鬼盡快A21北行部分時間拆線(即係一條銘基起飛上公路而另一條開20-30分班由維港灣開的短棍班令到海達麗有的得上車)

AtrHenu 發表於 2024-11-7 20:37
A21個表根本係比通知更加密,不過最好黃鬼盡快A21北行部分時間拆線(即係一條銘基起飛上公路而另一條開20-30 ...

A29一樣
但佢唔列表可以有彈性啲

AtrHenu 發表於 2024-11-7 20:37
A21個表根本係比通知更加密,不過最好黃鬼盡快A21北行部分時間拆線(即係一條銘基起飛上公路而另一條開20-30 ...

城巴啲口岸線大部份都係密過表列時間表的。

但維港灣短棍可以令南昌站一帶上到車，但班次應該唔會太密。

a21南北行的班次差咁遠?!

無 策略/隱藏 目的
就會跟 大數據 增加基本班次

我信呢個係目前嘅基本需求
商業機構、唔會有錢唔賺

AtrHenu 發表於 2024-11-7 20:37
A21個表根本係比通知更加密,不過最好黃鬼盡快A21北行部分時間拆線(即係一條銘基起飛上公路而另一條開20-30 ...

講開A21自通關後真係打尖、大家庭俾紙幣、多種語言、行李大細同保安、問路樣樣齊
實在拆好過加班

AtrHenu 發表於 2024-11-7 20:37
A21個表根本係比通知更加密,不過最好黃鬼盡快A21北行部分時間拆線(即係一條銘基起飛上公路而另一條開20-30 ...

拆 機場 / 口岸 獨立營運 更加好啦

KMBAP1 發表於 2024-11-8 13:08
拆 機場 / 口岸 獨立營運 更加好啦

拆一條就條條都話要拆
呢個「潘朵拉的盒子」唔可以打開

KMBAP1 發表於 2024-11-8 13:08
拆 機場 / 口岸 獨立營運 更加好啦

若果A31,A21,A41,A29,A11,A43呢類線拆做B線收費只會跟返同類E線收費(即界乎$11.3-24.7不等)仲要提供$2和大量補貼優惠下,實對屎水紅車部,龍LWB大快活管轄下慘變成E線個隻看待.(揾埋都唔夠蝕)

但當然客量不理想的A仔,如:A17,A23,A20,A25,A42,A46,A38,A33個堆就入大橋救濟係好事的.