[服務調整]
珀麗灣客運計劃（可能）削減334班次及加強338班次
火..
[複製鏈接]
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加強338服務，即係進一步cut船
削減334班次，早上10點後變1個鐘1班 |
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將PB2轉個樣日日行，可以直接冚咗荃灣船
（可能未諗到呢樣）
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請讓座予同行啲小孩及長者
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擺明就想NR338轉做230R過海版之後直接俾陽光做.
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日日爛船日日替代服務
運輸署係咪可以禁止，唔係丫嘛
最多齊齊舉晒，又得
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請讓座予同行啲小孩及長者
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338係珀麗灣居民路線，班業主唔會同意轉營運商，亦都冇可能零舍轉一條
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天滅智障丹尼士
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車船比例呢樣野根本係吹水，依加每個月總有1-2日壞船改用巴士行.......TD照批
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本帖最後由 kitarolo 於 2024-11-6 22:25 編輯
機組人員揀馬灣嚟住嘅機會較低,
道路設計來回必須繞經青衣,青馬
仍要收費年代搭的士更需付兩份橋費
相若租或買房成本,應有更便利之選擇
變咗334無固定客源,
即使加停珠橋、馬灣居民都
可搭,祗係靠偶爾出遊嘅客撐住
訪港客去住挪亞方舟酒店亦唔多 |
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咁都真係只係當日日壞
唔可以當永久，分返開
同埋班客唔係咁諗，一定想keep 到有船
不如諗下 NR330 NR332 NR334 NR338 轉專利化或者轉營辦商
或者分割成 2 支標做
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