城巴E22S加班

19/8起，城巴E22S線往寶琳方向加開一班車
開車時間亦有改動：
滿東 06:45 07:00 07:15 07:25

https://mobile.citybus.com.hk/pdf/E202401059a03.pdf

我諗下一步就會將E22S似E11B一樣陸續加至半日服務(即間接進行E28方案)兼將E22,E29(E22A)格梗兜去裕雅,映灣園辣燙埋最後屎水E仔去後勤堆客.

AtrHenu 發表於 2024-8-13 19:33
我諗下一步就會將E22S似E11B一樣陸續加至半日服務(即間接進行E28方案)兼將E22,E29(E22A)格梗兜去裕雅,映灣 ...

認真，城巴當年推E22A/E22S變E28/E29 選擇左一個唔合適既時候搞，果陣仲未有A28！同埋真係要搞E28/E29，A28 都要全日30分鐘一班先有數講，1個鐘1班真係唔掂......

deal5354 發表於 2024-8-13 23:37
認真，城巴當年推E22A/E22S變E28/E29 選擇左一個唔合適既時候搞，果陣仲未有A28！同埋真係要搞E28/E29，A ...

E22A其實好似E23A咁部分時段加停東涌北，兼且機場方向於加停東涌北時段同時於觀塘及九龍灣一帶加站便可

manhon951 發表於 2024-8-14 09:59
E22A其實好似E23A咁部分時段加停東涌北，兼且機場方向於加停東涌北時段同時於觀塘及九龍灣一帶加站便可
...

建議到時要增設中途休息點畀司機去廁所

manhon951 發表於 2024-8-14 09:59
E22A其實好似E23A咁部分時段加停東涌北，兼且機場方向於加停東涌北時段同時於觀塘及九龍灣一帶加站便可
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E22A已經有客實測過全程耐過同時間台北飛香港機程，仲想增加行車時間？

manh51 發表於 2024-8-14 09:59
E22A其實好似E23A咁部分時段加停東涌北，兼且機場方向於加停東涌北時段同時於觀塘及九龍灣一帶加站便可
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E22A依加去航天城方向已經要100分鐘行車時間, 返康盛花園繁忙時間經常要120分鐘先行得哂,
好多時仲要由其他E線抽車先唔會脫班, 如果仲要學E23A果隻玩法, 預左單邊行車時間再加15分鐘!

E11變E11A/E11B 依舊10架車行, E21/E21A變E21D/E21B 2線加埋依舊22架車行, E23變E23A依舊12架車行, 城巴既目標根本係想一車都唔加比E線, 結果齊齊減班去彌補路線長左既代價!

E22A之所以唔學E23A呢隻玩法, 而係變E28半日縮線, 因為E22A本身班次已經好疏, 仍然想依舊8架車維持30分鐘一班去做哂2條半日線E28/E29算數!

deal5354 發表於 2024-8-14 10:21
E22A依加去航天城方向已經要100分鐘行車時間, 返康盛花園繁忙時間經常要120分鐘先行得哂,
好多時仲要由其 ...

機場航班於2023年陸續復常，可惜當時A26/A26P/A29P重組尚未落實，
A29P又仍然使用疫情時間表，
硬要將E28/E29上馬，導致飛機客受到嚴重影響！

AtrHenu 發表於 2024-8-13 19:33
我諗下一步就會將E22S似E11B一樣陸續加至半日服務(即間接進行E28方案)兼將E22,E29(E22A)格梗兜去裕雅,映灣 ...

要E22A收車去做E22S，傾唔掂數。