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觀塘區議員及分區委員對交通服務的意見(2024年7月)
火
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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印象中之前都有區議員提過
當然個答案同今次嘅都係一樣
睇完份文件,似乎運吉對49都幾緊手
反而96就冇咁強硬 |
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用49去做跨境旅客?呢呢位議員無野嘛?同開綫目的風馬牛不相及。 |
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任何變動都會破壞得來不易的生態平衡
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唔係位議員有無嘢
而係有位已絕跡 italk 嘅前版友不停去唔同議員 facebook 留言
話 49 好方便坑口直出西九龍站轉高鐵
但得兩班唔夠喉
叫堆議員幫手爭取全日
又真係有人陪佢癲嗰下好笑
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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皇崗亦可與其要49方便人北上
不如叫跑狗開將軍澳線
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SWI Bus www.facebook.com/SWIBus
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運吉邊一句有寫拒絕?
就市民有關第 N680 號線改經觀塘道並增設中途站的建議,有關建議將增加往返港島及沙田/馬鞍山的行車路程,額外增加行車時間,對現時使用該線的乘客造成影響。儘管如此,本署已備悉有關往來沙田區及觀塘區通宵巴士服務的建議,並會繼續留意現有通宵巴士服務的乘客需求,適時與巴士公司研究調整有關服務的可行性。
雖然呢個係罐頭回覆,但睇返之前嘅文件,如果係直接 say no,個罐頭回覆會係另一款。
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灌水無罪 腦霧有理
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49 理應提供假日服務啦,觀塘議員爭取得啱,如果 49 有假日服務,可以方便青衣居民去搭高鐵,現在青衣上深圳只依賴 279X,根本服務不足
大西北已經有柯士甸站直達西九龍站,都仲安排 260X,268B,269B 停西九龍站,著數野永遠傾斜去大西北,對其他地區嚴重不公平
此外,未來好應該各區都有 B 線直達口岸先合理,唔應該只傾斜去大西北,現在對大西北過度地好 |
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49持份者眾多,牽涉青衣、油尖旺、觀塘、將軍澳,不容易處理。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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