[2024.05] 大鄉里過澳門

＜註：澳門巴士當然放 B4，但「港珠澳大橋」不太肯定分板，我搜尋過 B4 同 B6 都有，多為在各自「陸地」拍攝，描述過橋經歷者少之又少，為免內容分散，本文集中放在 B4。＞

5 月時為了睇演唱會而特登過澳門一轉，造就我第一次金巴體驗。可能有站友經常過大橋，但我好日都冇一次，本站亦好似冇人貼過大橋行記（有一篇係疫情前特別安排期間過橋的經歷），今次當係旅遊分享。



▲往澳門金巴有雙層有單層，好彩唔係搭單層 Scania K250UB，我實際係搭第一幅圖第三部車。


▲坐樓上車尾


▲人在香港但係行右邊，感覺怪怪的～


▲觀景山隧道


▲機場空運中心


▲亞洲空運中心










▲沿途見到的飛機


▲跑道尾



▲船


▲跨過特區界線進入東人工島


▲海底隧道


▲過隧道大約用了 5 分鐘




▲回望西人工島——從路牌見到，東人工島命名為「藍海豚島」，西人工島則為「白海豚島」。


▲對面有連續三架雙層巴，珠海線都會用雙層。





▲青洲航道橋




▲江海直達航道橋


▲九洲島


▲珠海幾棟樓叫仁恆濱海中心


▲珠澳口岸人工島地產項目，好似叫港珠澳未來城。


▲回望港珠澳大橋收費站及遠方九洲航道橋



▲遠望珠海口岸


▲到澳門口岸


▲由上車到落車，全程大約40分鐘。

（下續）

（續）






▲澳門口岸巴士站


▲慳到盡，搭接駁巴去氹仔碼頭轉發財巴。







▲沿路攝


▲大約 20 分鐘車程到氹仔碼頭，冇乜塞車，但覺得架車行得好慢。


▲搭佢去新濠影滙


▲葡京系發財巴


▲車陣


▲威尼斯人


▲停完新濠天地，在體育館大馬路左轉右轉，見到新濠影滙都埋唔到去。


▲上車後又 20 分鐘才到新濠影滙，由香港出境去到呢度要兩個鐘。




▲街拍




▲巴黎人







▲倫敦人


▲假倫敦地鐵








▲真倫敦巴士





▲假倫敦巴士



▲唐寧街無唐寧，同邱吉爾 say 個 hi～


▲倫敦人宇通



▲鑽禧皇家馬車仿製品





▲入去威尼斯人搵鉅記同咀香園行好多路








▲街拍




▲巴黎鐵塔夜景，短片：https://www.youtube.com/shorts/RUnW1f7rKH4


▲威尼斯人夜景


▲太夜無接駁巴去大橋，搭 102X 又唔知會唔會好多人及慢，走去搭的士，人多但車接車都清得快，等車大約 15 分鐘。友誼圓形地有少少塞車，都係大約 20 分鐘到口岸，車費約 $130。時間上應該同睇完 show 即刻去搭 102X 相若，因之後在金巴上見到有師奶話自己搭 102X，但我地在新濠影滙入面搵發財巴站又返轉頭去的士站都用了不少時間，當時至去搭巴士就未必搭到同一班。


▲夜攝青洲航道橋及兩個人工島



▲回港一程係 MAN RR2


▲返到香港實在太夜，同行人士在澳門已經叫定香港家人開私家車，咁我都唔使搭A車返屋企。

經一事長一智，如果目的地係新濠影滙，免費接駁巴轉發財巴的時間同 102X 差唔多，而的士如果要排隊都係打個和，第時再去可以考慮搭 102X，但係幾間「歐洲人」就 102X 同輕軌都唔到。

全文完，多謝觀賞。

目的地係氹仔，我會建議搭船

sunhoo 發表於 2024-6-27 09:37
目的地係氹仔，我會建議搭船

因為有同行人士見到個海都會暈，而且住新界，所以選擇搭金巴。

搭金巴有樣好係唔使限時間，而家夜船依然好疏，演唱會散場落到大堂都 21:30，未必趕得切 22:00 班船，下一班就 23:00，返到屋企差唔多 01:00。我搭金巴 23:15 已經到香港，搭私家車 00:00 返到屋企（A29 可能 00:20 左右），而大橋香港口岸或上環返屋企所需時間，不論私家車定公共交通都差唔多（雖然距離遠，但北大嶼至葵涌一段全高速屈晒機）。 如果船開密到 15 分鐘一班就唔同講法。

這麽晚時間坐102X會快過日間，快的話30多分鐘就從新濠影滙到口岸。平常預計40多分鐘車程吧。

sunhoo 發表於 2024-6-27 09:37
目的地係氹仔，我會建議搭船

站在香港角度，會思考從住所去港珠澳還是上環較接近，而九龍、新界居民多，所以現在這麽多人經港珠澳去澳門。
反而站在澳門角度，看似是想大搞氹仔碼頭連同旁邊的機場發揮最大效應。有港珠澳加上A區的發展，長遠來説外港碼頭去向是如何亦令交通組織關注。

DIH 發表於 2024-6-27 10:33
因為有同行人士見到個海都會暈，而且住新界，所以選擇搭金巴。

搭金巴有樣好係唔使限時間，而 ...

金光就不敢評論，但TJ的話覺得他們是想乘客坐金巴，不會理會港島出發坐船方便的，因爲金巴TJ有股份。始終船的經營成本高，而且要過澳門大橋、友誼大橋橋底，航行時間長了，如果新城A區至新城B區跨海連接通道興建，去外港碼頭的航程隨時更長，TJ有沒有動力經營也是問題，所以15分鐘一班船的光輝年代也成爲過去。

LN9267 發表於 2024-6-27 14:03
站在香港角度，會思考從住所去港珠澳還是上環較接近，而九龍、新界居民多，所以現在這麽多人經港珠澳去澳 ...

氹仔碼頭應該搞好D禁區直通澳門機場嘅服務。而家澳門航空無好似國泰咁落力推廣海天聯運，但旅客可以自行操作。唔好同我講澳門機場航綫網絡差過香港機場，旅客有多一個選擇始終唔係壞事。小弟無論疫情前後都見有大時大節由澳門飛嘅航班時刻同價錢都靚過由香港飛數倍。

sunhoo 發表於 2024-6-27 15:26
氹仔碼頭應該搞好D禁區直通澳門機場嘅服務。而家澳門航空無好似國泰咁落力推廣海天聯運，但旅客可以自行 ...

我也在氹仔碼頭見過也有一些旅客特意坐AP1去機場，始終也聽過澳門飛機票價錢平一些，有旅客這樣做也正常。

雖然不少人批評澳門航空服務質素，但澳門機場還有其他航空公司服務，希望澳門機場多些航線去其他地方，讓旅客有更多選擇。

其實點解金巴果邊無乜發財巴，要咁樣車駁車？102X 又慢到死