建議設站於觀塘巧明街及啟德4D2用地之間的避風塘水底近啟德側，於兩端設置出入口，為啟德及觀塘海邊商業及住宅用戶提供兩站接駁沙中線、四站直達旺角的快捷鐵路服務。
預計周邊需求以單線運力即可滿足，而單線單站設計亦可節省建造成本。
啓德4D2用地可用於鐵路上蓋發展。 |
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諗住起海底隧道過 4D2?
建築成本似乎不如你講可以點節省 |
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黃埔點駛出海？
德安街盡頭有海逸君綽同海名軒
似乎唔夠位攝出海 |
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ChungLam 發表於 2023-4-7 02:47
到啟德後應該一路掃埋落觀碼附近
不如學 Tyne and Wear Metro 咁，整埋地底觀塘站再 ff 上埋山再接東九龍線分叉兩邊走好冇？ |
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循環線/「6字型走線」概念係好，但現階段見唔到任何落實的可能性 |
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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點解要上山，到啟德附近到喉唔到肺，九龍灣到觀塘海濱沿岸一帶有咁多商廈，一路開到觀碼附近掃晒呢堆客好合理
山上本身預定有東九龍綫，開到上山做咩...
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ChungLam 發表於 2023-4-7 22:25
點解要上山，到啟德附近到喉唔到肺，九龍灣到觀塘海濱沿岸一帶有咁多商廈，一路開到觀碼附近掃晒呢堆客好 ...
將條線由黃埔伸延去舊跑道同觀碼已經係一件唔合理的事
所以先話要 FF 就不如玩盡啲玩 6 字形上埋山
你真係天真的覺得佢會由黃埔沿岸邊返啟德？
仲要咁冇成本效益玩單線起海底隧道？
點解你仲話伸延埋去觀碼 🫢🫢 |
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如果去到油塘，與其延伸上山，我會諗下佢能唔能夠直入康城
不過跨灣大橋已經落成，興建同樣走線的一條鐵路橋已近乎冇可能 |
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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cky 發表於 2023-4-7 23:16
將條線由黃埔伸延去舊跑道同觀碼已經係一件唔合理的事
所以先話要 FF 就不如玩盡啲玩 6 字形上埋山
隧道鑽挖，單線等於要挖的長度減半…當然如果沈管就唔係咁計 |
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