907B為何要在廣福球場開出，全因為時任大埔區議會主席黃碧嬌不滿其選區過海巴士服務遭削減。但廣福球場附近本身無民居，站頭實際使用量極低，而且黃碧嬌已於2019年香港區議會選舉落選，因此有空間讓907B撤離廣福及寶湖選區。
大埔馬窩路未來會有萬科地產項目落成，帶動交通需求。另外，同樣位於馬窩路的新峰花園雖然有NR522過海，但該線於港島只服務天后站，未能方便前往中上環或灣仔上班的居民。為方便萬科住宅項目及新峰花園居民過海上班，建議907B改由馬窩路開出，不再服務廣福球場。
途經：馬窩路、達運道、豐運路、逸雅里、運頭塘巴士總站、豐運路、達運道、南運路、運頭街、鄉事會街、寶鄉街、大埔太和路、汀角路、寶雅路、大埔太和路、吐露港公路、大埔公路 – 沙田段、青沙公路、荔寶路、連翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、林士街、德輔道中、遮打道、美利道、金鐘道、軒尼詩道及菲林明道
新增車站：馬窩、新峰花園一期、新峰花園二期
取消車站：廣福球場
班次及收費不變
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NR522已於6月3日永久取消服務，全因東鐵綫過海段通車導致客量大減，將907B延至馬窩只會浪費效益 |
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我都想知點解907B要在廣福球場開出，本人建議907B改由廣福總站（即：廣福邨商場）開出；
此外，為何307P要在大埔翠怡街開出、並以大埔公眾泳池做尾站？
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西貢區居民
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LauCT 發表於 2022-12-10 14:49
我都想知點解907B要在廣福球場開出，本人建議907B改由廣福總站（即：廣福邨商場）開出；
此外，為何307P要 ...
907B無論用K12還是75X嗰邊,好難較準
前一兩分鐘到達並上客離開,早咗到等候會
塞住,廣福球場開亦有助節省燈位等候時間。
307P原因就仲簡單: 便利太湖花園嘅客 |
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307P唔擺翠怡街開就要兜大圈入太和
擺907B喺廣福邨裡面更加廢
邊會有人逆走搭番去運頭塘同太和再上公路？
貪時間多得滯？
907B由始至終都唔應該服務廣福邨
廣福邨唔搭307都仲有907C
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以上回應，是否可行？是否合適？
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老實講，將907B改由馬窩開出有以下問題：
- 不論用12m or 12.8m，喺馬窩路迴旋處掉頭個尾膽一定要踩上中間個花槽先至掉頭到，明顯係不合格。
- 不論喺一期定二期上客，車身長度已經阻住屋苑車輛出入口，都係明顯係不合格。
- 除馬窩站外，冇位set停車灣
結論：不論夠唔夠客，就算拆咗迴旋處中間個花槽，成條馬窩路不足畀一架大型雙層巴士服務，完！
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根本係黃big嬌太大貪
又想要907C直出，又想要907B揀位坐
事實證明佢啲選民完全當條線透明
唯一作用就係加劇南運路擠塞 |
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其實正正經經反轉條 907B 唔得既
太和開，經大埔墟，
運頭塘搶返尾站客，
太和搶要坐果班客
岩岩同東鐵線做相反既客就會好睇返少少 |
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