多間航空公司包括CX都有投訴, 不過可能中東個環境攪到特別嚴重.
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北歐嘅Finair都甩,然後有使用其他油漆供應商嘅航空公司(包括因航)都有報告話甩
氣候未必係原因,QR都有用緊787,一樣複合物料機身,但無事
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好似話Airbus 免費幫甩油嘅機重新上油 但QR唔肯接受呢個賠償? |
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cruisesnet 發表於 2022-1-28 03:02
多間航空公司包括CX都有投訴, 不過可能中東個環境攪到特別嚴重.
或者QR機身比較深色,容易見到甩油? |
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6月個陣QR要求正視根本原因先再接收剩餘23架351
始終QR有53架A350,好似係暫時全球最多
如果有成21架A350甩油,然後又要隔一頭幾個月就要飛去TLS上油,一來好晒油,二來架飛機係翻油期間個禮拜冇得做生意
QR梗係唔制啦,容乜易好似A7-ALL咁樣一去不返架
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奇怪在HKG SIN環境應該仲麻煩過DOH,CX SQ應該都好嚴重,但係SQ話乜事都無
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