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101 特別班次 寶達往堅尼地城

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TL 發表於 2007-2-14 12:39 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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superay 發表於 2007-2-14 16:40 | 顯示全部樓層
其實601P吸引人的地方在於它能快速去到中環。(約半小時)
但用101P的話,想信都幾難會在60分鐘內到中環。
dennislokawai 發表於 2007-2-14 17:15 | 顯示全部樓層
其實與其搵101上寶達,
點解唔試下將619/619P改經秀茂坪,
一來吸引力點都大過101,
二來對原本四順既客來講可能仲會快左。
youtube.com/c/dennislokawai
 樓主| TL 發表於 2007-2-14 18:00 | 顯示全部樓層

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TankKingEH9697 發表於 2007-2-14 22:35 | 顯示全部樓層
原帖由 superay 於 2007-2-14 16:40 發表
其實601P吸引人的地方在於它能快速去到中環。(約半小時)
但用101P的話,想信都幾難會在60分鐘內到中環。

半個鍾 早兩年就得
家陣次次東廊塞死 最快中秀-灣仔都要8個字

重有 呢條線似遊車河多過分擔壓力
坦克王EH 9697
eric278 發表於 2007-2-15 10:24 | 顯示全部樓層
請問現時601P的班次在哪處已經頂閘?

若果未入曉光街已經頂閘的話, 本人建議將其中1至2班改做601S, 在秀明道後左轉曉光街, 秀茂坪道, 將軍澳道, 鯉魚門道直入東隧
還看香港公交
TankKingEH9697 發表於 2007-2-16 00:46 | 顯示全部樓層

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原帖由 eric278 於 2007-2-15 10:24 發表
請問現時601P的班次在哪處已經頂閘?

若果未入曉光街已經頂閘的話, 本人建議將其中1至2班改做601S, 在秀明道後左轉曉光街, 秀茂坪道, 將軍澳道, 鯉魚門道直入東隧

只有新巴頭車先會出現多d
其他班班都係曉麗苑先爆
坦克王EH 9697
JX9097 發表於 2007-2-16 22:40 | 顯示全部樓層
原帖由 TL 於 2007-2-14 18:00 發表

619 經秀茂坪既建議已有唔少板友提議過 (如冇記錯, 閣下都係其中一份子 )

619 係城巴同九巴合營, 雖則城巴同新巴係一家親,
但始終係兩間公司, 101 同 601 都係九巴同新巴合營, 調動上較容易話為.
另外 ...


我覺得可以開條619S
試吓由順利去港澳碼頭
應該有得做
因為四順同秀茂坪都會好快過到海
Jak 發表於 2007-2-28 15:08 | 顯示全部樓層
原帖由 TankKingEH9697 於 2007-2-16 00:46 發表

只有新巴頭車先會出現多d
其他班班都係曉麗苑先爆


九巴既 601p 就好多時係商場 / 秀明樓左右上滿  , 不過好彩有架 296c 係寶達私落去曉麗 ..

其實將 601p 改成彩雲 <> 四順 <> 秀茂坪  <> 上秀 / 寶達 <> 興田 < -- 不經藍田地鐵站 / 東隧轉車站 -- > 再跟 603 甘去上環 , 應該可以好似 641 甘既營運模式去經營 , 如果全日就可能浪費 d ..
JX9097 發表於 2007-2-28 18:12 | 顯示全部樓層

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原帖由 Jak 於 2007-2-28 15:08 發表
其實將 601p 改成彩雲 <> 四順 <> 秀茂坪  <> 上秀 / 寶達 <> 興田 < -- 不經藍田 ...


咁樣都唔錯wo~
而且彩雲現時都冇車出中上環
成個山上面,客就一定夠
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