本帖最後由 jocosben 於 2020-9-6 02:11 編輯
之前一個同類post都講左，甘多年來，巴士路線入華明係本身規劃已經有，該區區議員同居民都無特別爭取過。另外，當其他區開特快線時，該區亦無阻撓同反對，損害其他小區既利益。你個指控真係無的放矢。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
支持九巴整死70X縮短73(A)，搞到北區一獲粥之後，又再成功爭取。
講無恥，容溟舟點都及唔上劉國勳。 |
|
|
鴨免：包容協助能力稍遜的板友
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 0q9w8e 於 2020-9-6 19:18 編輯
RH7685 發表於 2020-9-6 06:29
咖哩味屎同屎味咖喱？
73 73A無端端縮去華明
277E/673/73B有入華明圈？
雖然我都覺得聯和墟應該有多啲對外線
例如270D可以拉去皇后山再全日
不過個人覺得B7應該行百和路
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RH7685 發表於 2020-9-6 06:57
唯一政績應該係373A全日
雖然呢樣野一早應該要做喎
270B開線 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 0q9w8e 於 2020-9-6 08:25 編輯
jocosben 發表於 2020-9-6 02:08
之前一個同類post都講左，甘多年來，巴士路線入華明係本身規劃已經有，該區區議員同居民都無特別爭取過。另 ...
270D 本身話經華明 最後冇經
278P 拆開做兩條線 拆得成
673 經華明特車 開唔成
279X 抽車做279A 抽得成
277X 早繁華明聯和墟分家
277E 取代277P全日
373減班俾673
軌南資源其實一直割讓俾軌北
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
