區議會連之前藍既都想轉
初頭仲話怕佢改咗K56以後都唔會變番做輕鐵
係龜鐵唔肯姐
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即使第5期輕鐵投入服務,新輕鐵只加強現有路線班次,唔復辦506輕鐵 |
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本帖最後由 E500facelift 於 2020-4-3 15:45 編輯
唔贊成轉返做輕鐵，甘樣會有10幾部MTR巴士閒置，即使有新輕鐵車廂都係加強返現有路線既服務 |
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本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 23:08 編輯
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其實我覺得應該執一執屯門區輕鐵
501 屯門碼頭-兆康 (現505延至屯門碼頭, 與502直通)
502 屯門碼頭-兆康 (經龍門、建安、屯門、景峰，與501直通)
503 屯門碼頭-田景 (現507但來回經三聖)
504 屯門碼頭-兆康 (現615P獨行，往兆康經麒麟及山景南北)
610 不變
614 不變
751 不變
614P 615取消
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Lyt_Kondisc 發表於 2020-4-3 13:02
你係講唔贊成轉返做輕鐵？
謝謝提醒，已經改返 |
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3asv@59x 發表於 2020-4-3 15:05
其實我覺得應該執一執屯門區輕鐵
501 屯門碼頭-兆康 (現505延至屯門碼頭, 與502直通)
502 屯門碼頭-兆康 ( ...
我認為應該要甘執:
505:唔入山景區，來回都經嗚琴
615:縮短至山景區，610增加拖卡班次
751:延長至三聖，友愛站永久停用，另外751P取消並由巴士同751加拖卡取代
614P、 615P:重組為514、515順逆時針循環線
514係順時針路線，屯門碼頭開出後沿615P路線到兆康後沿614P返回屯門碼頭，515則係逆時針路線，跟514相反
另外建議停止更換二期車計劃，改為直接增加40卡車廂，505,507,610,614,751增加拖卡班次，並喺三聖預留位同洪水橋興建停泊處，及擴建部份月台
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