本帖最後由 1005 於 2019-1-19 08:52 編輯
冬天用雙層上山
速度還可以???? |
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其實...
我係坐VU4684上山影VU4684嘅...
坐完影無問題吖
補多張VU4684先
貼埋零啥不同嘅VU5379
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快樂有時，唯有Timely
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本帖最後由 ma2 於 2019-1-22 06:28 編輯
昨早搭ＡＤ１２的３Ｍ，車上有客話坐單層好過雙層，坐位舒適過雙層！同埋起步啲單層
快過雙層好多！上東涌道時比後邊兩架老嶼單層推晒頭最後入讓車處，結果後邊兩架老嶼單
層高速前進。搭回ＡＤ１２返梅窩時車廂內聞到少少引擎和迫力燒焦的味道，ＣＡＲ佬話用
雙層行３Ｍ上落及行車時間用多左點。。
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最希望１１Ａ可落點雙層，至少假日可以比水口，塘福一帶比行山客上到車先。。。
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其實假日行山，度度都可以好逼。只不過伯公坳係尾站，一來架車到咗伯公坳已經頂閘，二來無其他交通工具走人 (昂坪有纜車，大澳同梅窩都有渡輪)，所以情況特別嚴重。
加上伯公坳個位係兩邊行山徑夾住 (鳳凰徑第二、三段之間)，大東山同鳳凰山行山客都有機會喺果度走。我會行逆向方向，伯公坳出發，回程見到就快天黑果陣，伯公坳有大把人等車，諗起都痛苦。
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師兄身體構造有少少特別...
明明旅遊巴啲座位較闊身
坐墊又比AD厚同軟
係外觀比較差
點睇都唔會係雙層好坐過單層
根據閣下嘅論述
坐Cityflyer應該比坐市區版痛苦...
至於起步
個人係認同嘅
至少AD真係鑊鑊拉龍
但效率一定係雙層高
起碼一班雙層載到一車半旅遊巴上山
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快樂有時，唯有Timely
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而家明顯係要優先解決有冇得坐
多過好唔好坐
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