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0分，因為九巴不斷搵藉口減班，D巴士又殘舊，冷氣又唔夠，又唔肯增加轉乘優惠，同新巴/城巴服務差好遠 |
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同一條過海路線，新巴/城巴時段班次比九巴時段密
08年之後，九巴在11/13/14年加左三次價，新巴/城巴08年至今都唔駛加價
新巴/城巴近年好積極換新車，九巴有唔少路線巴士都好殘舊，冷氣又唔夠
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宜家九巴不斷買橙蛋，加上九巴車隊龐大，根本不能一次過換哂D舊車
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我靜係知道，九巴唔做九龍區域性重組，原來一早計劃左藉新鐵路減車
觀塘延綫通車後，有好多條巴士線根本都唔涉及觀塘延綫，但九巴就亂咁減車
今日就話212同地鐵重疊要取消，將來唔知會唔會話3B同5C重疊又要取消3B，沙中線通車後唔知會唔會又再取消5/11/15A/85M/286M，到時就搞到很多居民搭車無得選擇，只可以搭地鐵
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chaukc 發表於 2017-7-5 21:29
我靜係知道，九巴唔做九龍區域性重組，原來一早計劃左藉新鐵路減車
觀塘延綫通車後，有好多條巴士線根本 ...
九龍城區先天不足
區內條條大路都塞車，拖長行車時間，增加成本，會有邊間巴士公司有心機做？
俾新城做，結果都會係一樣
不過係時間表寫15但長期編定開20/30咁囉
或者E23級數嘅行車時間，平時無樹無幹，啱啱好維持到班次，一塞車就閣下自理
九巴就算老實，編定20佢真係寫20，同埋好多路線行車時間俾到好鬆手
不過樓下條線減班，邊個都唔like嘅
九龍城區不如爭取下沙中線九龍段快啲起好，避開路面塞車巴士脫班，同時免得再追加追加追加撥款啦 |
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chaukc 發表於 2017-7-5 21:29
我靜係知道，九巴唔做九龍區域性重組，原來一早計劃左藉新鐵路減車
觀塘延綫通車後，有好多條巴士線根本 ...
講得好啱，九巴無做到九龍區域重組，人地北區都殺到條70X黎交數，成個九龍搵條線祭旗都無，拖到通車先殺到一條212，其他垃圾線6F 41一條都死唔到，反映出九記做重組班友何其垃圾。
減班又唔到位，7B 18呢類垃圾非繁開60分鐘都得啦，等佢減班等到天荒地老。。 |
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沙中線通車對於住喺唔近港鐵站的居民嚟講就係大輸家，因為佢地搭港鐵要行好遠，或者需要用小巴接駁，增加交通費負擔
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chaukc 發表於 2017-7-5 22:09
沙中線通車對於住喺唔近港鐵站的居民嚟講就係大輸家，因為佢地搭港鐵要行好遠，或者需要用小巴接駁，增加 ...
同呢度啲人講被人cut班cut車兼唔近港鐵站嘅居民受苦？乜啲人聽得明㗎咩？
講少少嘢就話你山頭主義、死霸樓下條線，班人最理想咪係拎人條線啲資源去成就佢自己條線，跟住係咁話人條線無客、唔夠客囉 |
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