南港島線通車後巴士重組計劃 (2017年3月版)

71 擱置取消，但會減班至 23-30
91 擱置早繁繞經利東，全日縮短至港澳碼頭並減價至 $5.6
94 擱置取消
94X 取消

75 先減班至 15-30，如客量不足會改為上下繁服務
90C 取消
97 先減班至 10-30 及縮短至金鐘，如客量不足會改為上繁服務
90 縮短至金鐘，如 97 客量不足非繁及下繁會繞經利東
590A 先減班至 30，如客量不足會取消

93 不變
93A 減為一班

671 先減班至 15-60，如客量不足會改為上下繁服務，維持行英皇道
973 減班至 15-30
973P 取消及併入 973

66 縮短服務時間，減班至 20-35
47P 擱置取消

95B 取消
97A 先減班至 25-35，如客量不足會取消

下列路線減班：
37A, 38, 43M, 72A, 90B, 95, 96, 99, 590, 592, 595, 170, 171/A/P減班詳情: http://www.districtcouncils.gov. ... 17_7_TC_Annex_9.pdf

各路線客量變化http://www.districtcouncils.gov. ... 17_7_TC_Annex_1.pdf

Source:
http://www.districtcouncils.gov. ... 17&meeting_id=11895

將於 20/3/2017 於南區 TTC 討論
運輸署計劃由本年 4 月份開始，分階段實施上述修訂方案

671最疏一小時一班

客量跌得甘勁，竟然無任何全日線取消或兩味改動

95同595都要減
前者仲建議減到最疏30分一班

90/97縮去金鐘等同自殺

71其實可以改為雅濤閣至西營盤循環線，方便雅濤閣居民來往瑪麗覆診。
671其實改特快（經紅隧、東九龍走廊或東區走廊）時間仲慢過經英皇道？

收費較其他路線昂貴590將會好似18X咁繼續留底，不作任何改動。

590客量衰過97銀碼大就無事果然係柴小呀
其實好明顯，要接的是75、590、96
要留的是90、72A同97

dydx 發表於 2017-3-15 17:52
95同595都要減
前者仲建議減到最疏30分一班

的確 SIL 通車後，75/90/97/590A 主要客量都係集中係灣仔區.......

m_rd08 發表於 2017-3-15 17:29
671最疏一小時一班

一小時一班, 擺明係咁陰乾佢等佢無人搭繼而取消

HR1377 發表於 2017-3-15 17:53
71其實可以改為雅濤閣至西營盤循環線，方便雅濤閣居民來往瑪麗覆診。
671其實改特快（經紅隧、東九龍走廊或 ...

671之前巴士公司同運吉約過區議員做路線測試，結果去觀塘之前路段都係紅隧較快，但區議員鐘情行東廊東隧，所以之前重組方案係建議改為繁時服務，路線改為行東廊，但今次最新方案似乎無提改路