啟德街渡永久停航,富裕北觀線指定時段加停啟德及減班
火
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佢改法已經係唔會影響一至五返放工班客
星期六日大部份唔係返工客
反而多左啟德客應該整體唔會差既
搭地鐵轉車去啟德
以後最平係北角轉船
平過轉86小巴先
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但到時去假日啟德都係一個鐘一班,唔只北角去啟德,觀塘去啟德都係
我尋日坐過北觀,見到幾班船,各自有20-40人
同平日非繁差唔多
5年前平日非繁搭,有10個客偷笑
不過鐵路年年加價,渡輪5蚊過海
加埋D人開始鐘意坐返船,需求又大左D,先有回升
好地地儲到批客又要倒走晒,真係自拆招牌
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宇宙只會讚許正確分析的人
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不過咁行法都真係好唔順路,明明去啟德碼頭都係要經過觀塘碼頭先
而家咁樣搞到來往觀塘既人要遊船河 |
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KCRC . Keep Moving
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今天所見,雖然郵輪碼頭有數名乘客上落,但大部分乘客是去觀塘的,看來富裕小輪成功吸納一些港島去郵輪碼頭的乘客。
郵輪碼頭沒有什麼配套,公眾碼頭沒有上蓋,長遠下去富裕小輪會否把北觀打回原形呢? |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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