原帖由 6008-JU1220 於 2006-5-11 12:51 AM 發表
日本係例已經放寬左喇?
係九代出之前已經放寬左
不過仲係報緊舊數
係五代果陣都已經超過280匹 |
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Bridgestone POTENZA RE001 Adrenalin
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原帖由 CZ_6686 於 2006-5-11 00:52 發表
係九代出之前已經放寬左
不過仲係報緊舊數
係五代果陣都已經超過280匹
換一換腦都320 |
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Bridgestone Potenza RE55S
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原帖由 CZ_6686 於 2006-5-11 00:39 發表
除左九代,全部都係出至小山 進手筆
唔係得七、八代兩架係小山進 JUN Workshop 手筆咩？ |
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NISSAN Presage 2.4 CVTC
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如果淨係以樣睇，
我最鐘意係Evo III, IV, V
Evo VII個樣唔太討好...
同埋我諗Evo III同埋IV應該有幾好的駕駛感，
始終架車輕少少，
而且無乜電子科技響入邊... |
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只罵不建議=不負責任
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原帖由 307 於 2006-5-11 11:08 發表
同埋我諗Evo III同埋IV應該有幾好的駕駛感，
始終架車輕少少，
而且無乜電子科技響入邊...
我渣過 Evo III 同『老翻』 EVO IV (MR)
Evo III o既駕駛感真係唔錯，佢真係做到段段有(頭中段)，但係尾段就較遜色~同埋 Evo III 架車都應該幾輕，起步反感都唔錯~ |
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NISSAN Presage 2.4 CVTC
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但係4G63已經係一副好陳年的設計，
佢的mechanism可以用到今日都好厲害...
Evo III果陣的rally都唔係勁，
可能就係因為咁樣，
Evo IV改左之後即刻贏到WRC全年總冠軍。 |
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只罵不建議=不負責任
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原帖由 307 於 2006-5-11 12:50 發表
但係4G63已經係一副好陳年的設計，
佢的mechanism可以用到今日都好厲害...
但係隨時代進步﹗o係 EVO IX 時已經加入 Turbo 落呢副 MIVEC 偈上﹗ |
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NISSAN Presage 2.4 CVTC
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我反而有與趣知道的，
係到底最早期的4G63，
同今日的4G63有幾大差別呢?
除左輸出之後，
仲有無其他mechanism上的分別呢? |
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只罵不建議=不負責任
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原帖由 307 於 2006-5-11 13:03 發表
我反而有與趣知道的，
係到底最早期的4G63，
同今日的4G63有幾大差別呢?
除左輸出之後，
仲有無其他mechanism上的分別呢?
最早期的4G63係用響Galant上面...唔知係E33A定E39A...
馬力印象中好似220匹.....
三菱果陣都係用Galant跑Rally
之後4G63先再用響車身較輕既Lancer身上 |
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Bridgestone Potenza RE55S
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