三元七角．七零八落

貴為東九龍線色小巴中嘅小數，可惜狀態唔太好，
有啲泵把仲生晒鏽，比以前新界87嗰批仲差










唔知點解公共小巴中(唔計進智)，嗰代三菱會維修得差過豐田，
仲要短命嘅多，但又唔見代理商有意重奪市場佔有率，
搞到公共小巴車型千篇一律毫無新意。

Rosa零件遠比Coaster少，有甚麼問題也要給代理商修理，營運成本高，自然趕客；
而代理商近年也似乎無心戀戰，因此豐田商用車繼續壟斷市場。

原帖由 Dennis34 於 2014-10-26 20:30 發表
貴為東九龍線色小巴中嘅小數，可惜狀態唔太好，
有啲泵把仲生晒鏽，比以前新界87嗰批仲差

唔知點解公共小巴中(唔計進智)，嗰代三菱會維修得差過豐田，
仲要短命嘅多，但又唔見代理商有 ...

土炮泵把生鏽絕對係自作孽

呢條線批車應該係同前新界97A批車同期，97A嗰批自從黃生買盤後調晒去沙田同大埔，喺舊年已經全部退晒，反而東九龍呢批仲繼續喺度捱騾仔

原帖由 ML29 於 2014-10-26 22:44 發表
Rosa零件遠比Coaster少，有甚麼問題也要給代理商修理，營運成本高，自然趕客；
而代理商近年也似乎無心戀戰，因此豐田商用車繼續壟斷市場。

那樣愉景灣客運那輛 DBAY77 是否由寰宇派人去愉景灣維修，還是愉景灣客運的維修人員自行修復嗎？因為此車好像沒有拖過去荃灣的廠房維修。

原帖由 hkaiw 於 2014-10-27 10:26 發表

那樣愉景灣客運那輛 DBAY77 是否由寰宇派人去愉景灣維修，還是愉景灣客運的維修人員自行修復嗎？因為此車好像沒有拖過去荃灣的廠房維修。

部分公司有自己車房維修Rosa，例如進智、捷輝等有大量Rosa營運的公司，
但可能始終零件較少，部分較大型維修還是要交給代理，因此即使進智這些大
公司如有Rosa大撞也寧願早退claim保險換新車。

71A那批Rosa表現爽到無朋友，可以用70km/h上將軍澳道