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雖然對於佢部份處事手法同言論不敢認同,不過我覺得佢呢個時候辭職,我唔覺得係一件好事...
再一次印證"官僚文化"既厲害 |
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鄉趕鐵路 用錢鋪出新里程
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原帖由 hr1918 於 2006-3-12 18:40 發表
雖然對於佢部份處事手法同言論不敢認同,不過我覺得佢呢個時候辭職,我唔覺得係一件好事...
再一次印證"官僚文化"既厲害
同意，有點不負責任，而且其仍用不幸而非失望來形容今次事件, 與其當時說自己都是從報紙知道西鐵撞車圖推卸責任及遲報裂痕圖隱瞞事件, 可見他始終不認錯,實令人失望. |
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簡而言之：無期望，無失望。
真係架，一開始睇死人地，最後睇到個結果心情會好 D。 |
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原帖由 blueblue 於 2006-3-12 19:37 發表
同意，有點不負責任，而且其仍用不幸而非失望來形容今次事件, 與其當時說自己都是從報紙知道西鐵撞車圖推卸責任及遲報裂痕圖隱瞞事件, 可見他始終不認錯,實令人失望.
那麼你認為，在西鐵撞車及裂痕事件中，知情不報的總監們(就是參予今次「倒田」的同一班人)，
又是否要負上責任？ |
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原帖由 hr1918 於 2006-3-12 18:40 發表
雖然對於佢部份處事手法同言論不敢認同,不過我覺得佢呢個時候辭職,我唔覺得係一件好事...
再一次印證"官僚文化"既厲害
下面o個班"以下犯上"o既管理層今日成功迫到主席落台，一樣唔係一件好事。
政府日後搵過第個主席o黎，為o左防止佢o地"再來一個"，自然唔會俾面呢班管理層，一定會好好炮製佢o地。
大家都有問題，今次攤牌之後，兩面皆輸，不過地鐵實會陰陰咀笑，第日兩鐵合併，邊班人最大機會out？ |
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原帖由 KR1691@102 於 2006-3-12 21:16 發表
下面o個班"以下犯上"o既管理層今日成功迫到主席落台，一樣唔係一件好事。
政府日後搵過第個主席o黎，為o左防止佢o地"再來一個"，自然唔會俾面呢班管理層，一定會好好炮製佢o地。
大 ...
其實我就係想講呢樣啦 |
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鄉趕鐵路 用錢鋪出新里程
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原帖由 hr1918 於 2006-3-12 21:19 發表
其實我就係想講呢樣啦
o個班總監做o左咁多年，整呢單o野出o黎，應該唔會係一時之氣，而係早部署好，趁機來一次總發洩，搏下面班唔妥田
二少o既員工o既掌聲，最重要係同時俾自己一個機會提早退休，袋一大筆印印腳走人。
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原帖由 KR1691@102 於 2006-3-12 21:24 發表
o個班總監做o左咁多年，整呢單o野出o黎，應該唔會係一時之氣，而係早部署好，趁機來一次總發洩，搏下面班唔妥田二少o既員工o既掌聲，最重要係同時俾自己一個機會提早退休，袋一大筆印印腳走人。
一早部署好就應該去年年尾做, 就唔應該在政府替田北辰續約之後先做。 |
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原帖由 fw1321 於 2006-3-12 21:32 發表
一早部署好就應該去年年尾做, 就唔應該在政府替田北辰續約之後先做。
其實兩鐵都快將合併,如果依而時進展,我估政府會叫田二少留任多一段短
時間,一來要搵時間交棒俾繼後人(或者行政總裁),二來兩鐵合併都差唔多
傾好,到正式公佈之時田二少可以全身而退
不過今次事件可以見到改革唔係錯,但點樣安撫人心先最重要,搞到俾人拉
落馬就大家都無得益同無癮 |
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