有關啟德郵輪碼頭一問

啟德郵輪碼頭明年會完成,相關交通規劃有怎樣按排呢?.擔心.當有旅客到,看見附近啟德沙塵滾滾,會可能有損香港國際亞洲大都會的聲譽....

http://www.ekeo.gov.hk/filemanag ... g_rics_20120215.pdf
見第56頁
估計會有兩條巴士/小巴線分別服務坪石至啟德公屋區(即建議中5M線)及郵輪碼頭至德福花園(延長現有224M?)

224M頂多比果度返工的人搭...
正常郵輪碼頭公司識做少少都會自己開穿梭巴士,甚至駁船去d旅遊區...

原帖由 cx734 於 2012-7-4 11:27 發表
224M頂多比果度返工的人搭...
正常郵輪碼頭公司識做少少都會自己開穿梭巴士,甚至駁船去d旅遊區...

事實224M途經的不少地方也有免費穿梭巴士
（至少有3條來往德福及九龍灣商貿區）
且九展穿梭巴不設乘車限制
故大部分時間也是載空氣

但區議會又唔批准九巴取消
所以這建議相信只是政府一廂情願而已

九巴寧願建議路線連接觀塘開源道、啟德發展區與九龍灣鐵路站
但走線好像有點迂迴
（觀塘->郵輪碼頭->啟德->九龍灣）

原帖由 avianwind 於 2012-7-4 11:46 發表


事實224M途經的不少地方也有免費穿梭巴士
（至少有3條來往德福及九龍灣商貿區）
且九展穿梭巴不設乘車限制
故大部分時間也是載空氣

但區議會又唔批准九巴取消
所以這建議相信只是政府一廂情願而已

九巴寧願建議路線 ...

免費巴不是一個有保証的提供，人地唔開，你就企係到，而見果頭又唔係得黎幾間野....

原帖由 avianwind 於 2012-7-4 11:46 發表

事實224M途經的不少地方也有免費穿梭巴士
（至少有3條來往德福及九龍灣商貿區）
且九展穿梭巴不設乘車限制
故大部分時間也是載空氣

其實 224M 係非繁時咁頹，並唔係因為俾 D 廠車搶客，而0係
成個九龍灣0既非繁時短途接駁需求根本就係極低。

先唔講0個 D 要買月票先搭得0既廠車，就咁「咩加扑時」0既
免費車係假日以外0既非繁時，真係唔使排隊就有大把位任揀
。

而九展0個條仲慘，非繁時開 10 - 12 分鐘一班都坐唔滿。

原帖由 cx734 於 2012-7-4 11:27 發表
224M頂多比果度返工的人搭...
正常郵輪碼頭公司識做少少都會自己開穿梭巴士,甚至駁船去d旅遊區...

呢期d PSL牌炒到咁高, 都拎晒去做跑狗, 要有新的穿梭巴士/村巴線, 幾乎無可能~

原帖由 nwfb1601 於 2012-7-4 21:03 發表

其實 224M 係非繁時咁頹，並唔係因為俾 D 廠車搶客，而0係
成個九龍灣0既非繁時短途接駁需求根本就係極低。

先唔講0個 D 要買月票先搭得0既廠車，就咁「咩加 ...

始終工廠北移，做倉既人少好多.....

以前只係公司行街、同做單既都可以支持非繁，今日唔得啦....